10月20日，由國家智慧網聯汽車創新中心（以下簡稱“創新中心”）和中國汽車工程學會聯合主辦的首屆汽車開發者大會（2021）在上海汽車城會展中心成功召開。

世界汽車產業正在經歷百年未有大變局，智慧網聯汽車是下半場競爭的核心。新一代資訊通訊技術與汽車工業技術深度融合，構建以開發者為主要創新力量的開發者生態已在汽車及相關產業各界中達成廣泛共識。值此產業轉型變革的關鍵之際，首屆汽車開發者大會圍繞自動駕駛演算法、整車技術平臺、作業系統、車規級晶片等當前產業鏈條上的共性技術，邀請行業領軍專家、企業技術領袖就聚焦領域的產業創新生態發展與建設提出真知灼見。

創新中心執行主任張進華首先發表致辭表示：創新中心作為汽車領域重要的國家智庫和行業平臺，有義務承擔起為全行業探索汽車產業創新生態路徑的使命。要求創新中心要做好服務和組織，培育行業內共性課題的開發與交流平臺。

創新中心執行主任 張進華

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南發表主題報告《從開源大國走向開源強國》。倪院士提出，開源是開放科學的核心精神在資訊領域的體現，也已經成為全球資訊科技發展的強大推動力。隨著今年“十四五規劃”中正式將開源列入其中，中國開源界將實現新的創新突破，迅速從“開源大國”邁向“開源強國”。

中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員 倪光南

上海交通大學博士/教授/博導、智慧網聯技術領域首席研究員殷承良帶來題為《智慧網聯汽車產業深層次變革思考》的演講。殷教授認為，汽車產業的智慧網聯化發展催生軟體定義汽車走向成熟。然而傳統汽車行業的全掌控思維與軟體行業繫結專一硬體思維的差異性是行業不可忽視的矛盾所在。汽車產業亟需打破整車為王的傳統行業思維，擁抱新模式，建設新生態。

上海交通大學博士/教授/博導、智慧網聯技術領域首席研究員 殷承良

創新中心常務副主任鄭繼虎對汽車開發者生態計劃進行釋出。鄭主任提出創新中心構建以“釋出者-開發者-支撐體系-組織體系”為核心要素的開發者生態體系架構，創新中心組織行業在自動駕駛演算法、整車技術平臺、作業系統、車規級晶片四大技術領域進行深耕，推動我國卡脖子技術短板突破。同時，創新中心面向全行業、全社會每年公開發布200個以上技術攻關專案、提供5000萬資金支援，並推動完善生態制度，圍繞智慧財產權，健全保護機制，打通賦能路徑，拓寬商業渠道。本次大會圍繞基礎演算法釋出感知類、規控類和資訊保安類10個任務需求。

創新中心常務副主任 鄭繼虎

汽車開發者生態啟動儀式

以本次大會為契機，汽車開發者生態正式啟動，來自產學研各領域的專家、領導嘉賓共同見證並宣佈汽車開發者生態由此鄭重開啟。

汽車開發者生態啟動儀式

嘉賓分享

來自產業前沿領域領先企業的生態夥伴嘉賓圍繞汽車作業系統、車用晶片、導航定位、工業技術軟體、自動駕駛雲服務、虛擬化平臺架構等智慧網聯汽車產業涉及的關鍵領域、核心環節、共性技術，積極分享在產業生態建設方面的思考與實踐。在圓桌討論環節，邀請到行業專家大咖，圍繞汽車開發者定義、關鍵技術、自主可控、開源開放等方面進行觀點交鋒和思想碰撞。

大會演講及分享嘉賓

首屆汽車開發者大會（2021）已落下帷幕，建設汽車開發者生態的征程剛剛開啟。創新中心將攜手產業各方力量，凝聚中國開發者智慧，推動中國汽車產業百年之變，實現汽車強國夢想。精彩持續，敬請期待！