9月19日，湖南國磁動力科技有限公司（以下簡稱國磁動力公司）在我市揭牌成立。該公司由中車株洲電機有限公司等10家行業領軍企業攜手共同組建，整合上下游全產業鏈，將以協同創新的模式，推動永磁動力科技成果轉化和商業化應用，加速搶佔永磁動力高地，進一步提升我國永磁動力產業的核心競爭力。
動力傳動技術的第三次革命
什麼是永磁動力？
工業裝備動力，經歷了從蒸汽機、柴油機、直流電機、感應電機/電勵磁同步電機的發展歷程。有統計顯示，在全社會電能消耗中，工業電機用電佔比達49%，如果國內電機能效提高1%，就可以減少二氧化碳排放3300萬噸。
伴隨著國內“雙碳”目標的加速實現，工業能效提升行動已箭在弦上。
永磁動力技術，是一項新的能量轉換方式，具有高效節能、綠色環保、低噪聲等優勢。在業內，永磁動力被認為是動力傳動技術的第三次革命。以永磁動力為標誌的永磁電機及相關產品，則代表著新的動力方向，可替代傳統動力系統，廣泛應用於軌道交通裝備、新能源汽車、海洋船舶、航空航天、節能發電、冶金、消費電子等多個領域。
誰佔領了永磁動力的高地，誰就能夠在新一輪的傳動技術上佔據主動。國磁動力公司，正是為此而來。
從技術研發的角度來看，因永磁動力技術具有多學科交叉、多領域技術融合的特點，要實現相關技術的轉化和行業應用，勢必要搭建全生態的正向研發體系，聯合不同領域的產業鏈上下游協同研發。
因此，此次國磁動力公司的組建，由中車株洲電機有限公司牽頭，聯合中國南方稀土集團有限公司、中車電力機車研究所有限公司、有研稀土新材料股份有限公司、北京中科三環高技術股份有限公司、山河智慧裝備股份有限公司、湖南中車尚驅電氣有限公司、中車永濟電機有限公司、株洲國投集團、株洲高科集團，10家企業協同發力。
對永磁動力產品來說，稀土材料是產生永磁動力的重要元素之一，也是重要的原材料上游，而下游能夠提供場景應用的企業，則是新動力產品得以快速驗證投用的重要陣地。10家企業的組合，不僅整合了國內最大的稀土材料上游企業，同時吸納了多家業內頂尖的中端永磁動力部件生產企業，以及下游應用企業，勢必為國內永磁動力產業注入新動能，也為“減碳”貢獻企業智慧。
以“中國創造”為首要目標
既然是對全行業有著重要開拓、引領作用的高階研發平臺，作為新型研發機構的國磁動力公司，為何能夠落戶株洲？
事實上，早在2003年，株洲就開始進行永磁動力技術和產品的研製，其中就包括中車集團旗下的中車株洲電機、中車株洲所等企業。經過多年技術儲備，這些企業不斷完善研發體系，已逐步搭建了系列技術平臺，取得了顯著的研究及應用成果。
中車株洲電機是中國中車核心子企業之一，也是湖南千億軌道交通產業叢集的核心骨幹企業，以及國內最具規模、專業化的電機及變壓器研製企業之一。專注於綠色、高效的高階動力裝備研發和製造，該公司現已掌握永磁電驅技術領域多項關鍵核心技術，研製出一系列國內乃至全球首創的永磁電驅產品，成為永磁動力技術應用在高階動力裝備領域的行業領先者。
如今，中車株洲電機研發的350km/h高速動車組永磁牽引電機，技術國際先進，開發的多款高速永磁直驅電機產品，在相關領域也處於國際領先水平，產品已在人民大會堂、北京大興國際機場等場所得到應用和認可。
另一方面，株洲開展產業協同創新有基礎、有經驗、有氛圍。株洲有深厚的產業基礎，為協同創新提供了優良的“田野”。
早在2018年，我市就成立了以中車株機公司牽頭、12家企業及科研院所共建的株洲國創軌道科技有限公司，針對先進軌道交通裝備產業創新發展的重大需求開展協同創新，多年來已突破多個環節的“卡脖子”難題，實現了相關技術及產品的國產化。
今年以來更是動作頻頻。先是今年3月中車時代電動公司博士後科研工作站揭牌，以專案為依託開展技術攻關和人才培養，打通產學研用環節。再是今年5月，中車時代新材公司材料技術與工程研究院成立，擔起了高分子新材料領域提升科技創新共性基礎能力、鞏固既有產業技術優勢、推動新材料和新技術孵化為新產業等重任。
這些平臺，都是面向全行業、全領域開放，意在最大限度嫁接各方資源，實現相關領域的重大突破。
對研發機構及相關企業來說，這些都具有強大的吸引力。“有一些院校和企業對我們的研發方向很感興趣，目前正在積極對接中。”國磁動力公司總經理蔣煜東表示，目前該公司已有9名博士進駐，除了這些高階人才以及背後的相關院校外，正在對接的更多科研院所將以外部團隊的方式嫁接合作，共同為永磁動力行業的突破發力，實現從中國製造到中國創造的精進。
下一步，國磁動力公司將聚焦國家重大戰略方向，充分發揮各方優勢創新資源，緊盯產業鏈上基礎共性、前瞻性技術及卡脖子環節等，開展技術創新，加快推動技術成果轉化應用，打造國內外永磁動力技術策源地。
【來源：株洲日報】
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