阿里巴巴在2022雲棲大會上宣佈，自研晶片倚天710已大規模應用，而且阿里今後還將強化在晶片上的研發研製工作。

阿里巴巴如此重視晶片，是因為經歷了年初的陣痛，當下多個產業都需要強有力的晶片作支撐，以支援智慧配置的順利運作。

說得直白些，晶片決定了如今智慧裝置的高度。受晶片影響極大的，還有新能源汽車市場。在每一款新能源汽車釋出時，晶片的配置都成為業內討論的重點。

近日，沃爾沃汽車總裁兼執行長駱文襟在斯德哥爾摩展示了全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90。作為一款純電旗艦級SUV，沃爾沃EX90搭載了諸多創新的安全功能。它的業內最強算力晶片，值得我們研究一番。

286TOPS，什麼水平？

沃爾沃EX90的NVIDIA DRIVE Orin和NVIDIA Xavier晶片，按照最直觀的算力資料來看，達到了286 TOPS。

如果對這個數字感覺不是很直觀，那可以看看智慧化的“標杆”特斯拉，它的熱銷車型Model Y，採用的FSD智駕晶片，算力為144TOPS。

沃爾沃EX90的286 TOPS高算力，可以帶來非常強大的資料處理能力，迅速處理整車各個感測器的傳遞資料，並在極短時間內做出響應，使得沃爾沃EX90的自動駕駛系統面對複雜的路況，可以做出及時的判斷。

並且，沃爾沃EX90不僅擁有英偉達晶片，它還具備先進的底層架構，也就是中央電子電氣架構，可以使下一代車型上的功能實現充分融合，並具備自主學習能力，打造屬於車主自己的車，也變得容易起來。

不止有晶片，還配有鐳射雷達

而且，沃爾沃EX90不止晶片是高水準，它搭載的Luminar鐳射雷達，對比其他中高階新能源車，也有一定優勢。

先來看引數，沃爾沃EX90的鐳射雷達，擁有1500奈米的波長、250m的探測距離以及0。05°*0。05°的角解析度。在目前的新勢力中，也就是蔚來ES7的鐳射雷達能和沃爾沃掰掰手腕，而小鵬G9和理想L9的鐳射雷達引數，都比沃爾沃EX90略遜一籌。

這些引數對我們駕駛者有什麼意義呢？

首先說鐳射雷達波長1550奈米，能在反射率10%的條件下，探測距離長達250米。這意味著，如果是在高速公路上，當我們時速120km/h時，跑完250米需要7。5秒，在面臨危險時，這個時間可以做出很多針對性操作來規避碰撞了。

與此同時，鐳射雷達還能感知很小或者無法反光的物件，比如120米外的一個靜止的黑色輪胎，或者250米處的行人，鐳射雷達都能及時識別。

另外，鐳射雷達的另一大優勢是不需要依靠其他光源，也就是說，前面我們提到的行人、動物甚至是輪胎，在黑夜裡鐳射雷達一樣能識別。同時，很多人還有這樣的經歷，從幽暗的隧道中開出來，眼睛一時間無法適應強烈的光鮮，但是鐳射雷達同樣不存在這種問題。

除了鐳射雷達，沃爾沃EX90還有5個車身雷達、8個攝像頭和16個超聲波感測器協同工作，每一個感測器都能憑藉自身的優勢感知外部環境。在這樣完備的硬體配置中，EX90的安全等級達到了同級領先的水準。

結束語

為了打造優秀且全面的自動駕駛功能，沃爾沃EX90確實捨得下本，英偉達Orin晶片、Luminar鐳射雷達等等，都是行業領先水準。

卓越的自動駕駛技術，再結合刻入品牌DNA的安全特性，沃爾沃EX90必將帶來安全可靠且便利的智慧出行體驗。