女怕嫁錯郎，男怕入錯行！

做汽車編輯這麼多年，真心覺得入錯了行，沒有妹子，沒有時間，沒有空閒，全貢獻給了汽車。誰知道，這麼多年的工作經驗，到了自己買車的時候依舊糾結，哎！

小編都糾結的事情，就沒有什麼辦法解決嗎？

當然有！

沒有最好的，只有更好的，既然沒有適合你的，那就選擇一個穩定性好的！在市場上，總有那麼一些車型問題少，投訴少的，如果不知道買啥，就買他們，一定錯不了！

今天，小編就來和大家說說投訴最少的4款車，相信你一定會被驚訝到！

NO。1豐田CHR

官方指導價：14。48-17。98萬

投訴銷量比：0

大家都知道豐田的可靠度在全球最高，但是卻沒有人會想到豐田能夠達到0投訴的情況。

CHR如今上市已經好幾個月了，銷量卻一直沒有太大的起色，穩步在5000左右，對於這個成績，很顯然有些差強人意了。

基於豐巢概念車打造而來的CHR，再設計上幾乎還原了概念車的設計，而且採用了豐田最新的TNGA架構打造，全新的2。0L+10速CVT動力系統，整體的安全性相比過去的平臺來說提升了30？而燃油性卻降低了不少，CHR百公里油耗僅僅只有5。7L，確實讓人難以想到這是一款2。0L發動機該有的油耗。

除此之外，在安全性上也大大的提升，豐田最新安全理念下，標配的10安全氣囊，更多智慧科技安全配置被引入其中，倒車影像，ACC自適應巡航，車道保持等大面積的覆蓋，對於廣大消費者來說，豐田的兩款小型SUV在安全性上絕對是同級領先的。

只不過，絕大多數的人都將目光放在了它的小後窗上。

NO。2 大眾探歌

官方指導價：13。98-20。98萬

投訴銷量比：萬分之0。4

作為一汽大眾旗下首款SUV，探歌的到來吸引了足夠多的目光。這款車同樣是海外T-ROC車型的國產版，只不過針對國內市場進行了相應的加長，畢竟，國人都喜歡更大的車型。

大眾在國人心目中的地位毋庸置疑，所以這款車一上市銷量就爆發，迅速的超過了9000輛，只不過10月份有所下降，僅僅只有7700輛。

搭載大眾旗下的EA2111。2T和1。4T發動機以及DSG7速變速箱，整套動力系統中規中矩沒有太多亮點，卻也是大眾旗下可靠度非常高的一套動力總成。

要說這款車的亮點所在，那就是價格，畢竟能夠做到13萬不到的起售價格，大眾也是蠻拼的，定位緊湊級SUV，讓同級一眾車型都瞬間失色，雖說最值得入手的並非入門版的1。2T車型，但是總歸是把價格降下來了。

萬分之0。4的投訴銷量比也讓這款車排在了第二的位置，僅次於豐田CHR之後。

NO。3 斯柯達柯米克

官方指導價：10。99-13。09萬

投訴銷量比：萬分之0。6

在投訴銷量榜單上，很少有這樣的小型SUV上榜，畢竟價格的因素讓整體的用料之類的並不是太出色，不過柯米克的上榜著實讓人感到意外！

作為斯柯達旗下的小型SUV，柯米克的外形設計同樣採用了家族式的設計風格，遠看像縮小版的柯迪亞克，柯迪亞克在市場上的設計備受認可，所以柯米克到來之後，銷量也是一路上漲，在小型SUV領域站穩腳跟。

搭載大眾旗下EA211 1。5L和1。2T兩種動力，對於這款小型SUV來說雖說不能帶給你多大的驚喜，但是也不會讓你失望，百公里僅7L的油耗才是它的亮點所在。

在過去，斯柯達的投訴一直偏高，這次能夠上榜也著實讓人感到意外！

NO。4寶馬X3

官方指導價：39。98-58。58萬

投訴銷量比：萬分之0。7

全新的寶馬X3在今年的4月份正式國產上市，不過比較可惜的是，寶馬X3並沒有進行加長，而是保留與海外版一樣的車身尺寸和軸距，對於國內消費者來說似乎有些失望，不過，別忘了，在BBA三者的同級SUV中，寶馬一直是最大的，即使Q5加長成了Q5L，也僅僅只比寶馬X3大一點點，如果後續X3再一次加長，無異於要和奧迪Q7成為同一尺寸級別了！

作為運動與操控的化身，寶馬對於效能的追求，彎道的掌控也是消費者對它的追求。全新的B系列2。0T配上ZF8速手自一體變速箱，整體的調教讓這款車在日常家用時表現不錯的節油性，在需要爆發時，S擋能夠迸發出百公里加速僅為8。9秒的爆發力。

雖說同為國內三大豪華品牌，寶馬過去的故障率以及投訴量也是遠高於賓士和奧迪，不過這次X3能夠成為前幾位也說明寶馬在新款X3上的提升做出了很大的最佳化，同時期上榜的奧迪Q5L卻高達萬分之11。5。

當然，奧迪Q5高的原因有一部分是因為國產的比較早，部分老車型所體現出來的故障也同樣算在其中，而寶馬X3是今年國產，量級並不在一個層次上。

總結

不知道大家在看文章的時候有沒有發現，排行前幾位的車型都是近期上市的車型，這個榜單也僅僅是對這批新車第一次測試的結果。或許後期的資料會發現一定的變化，屆時，我們再來看看這幾款車是否能夠保住今天的地位！