平頂山位於河南省的西南部，可以說地理位置真的算不上優越，既沒有在隴海線上，也沒有在京廣線上，而且距離鄭州的位置也不算近，所以平頂山這個城市的存在感一直不是很高，直到鄭萬高鐵修好以後，平頂山人往返鄭州才方便一些。

目前平頂山有鐵路焦柳線和鄭萬高鐵兩條線路，但是從目前情況來看還遠遠不能滿足平頂山人的正常出行需求，於是在鄭州出爐的十四五鐵路規劃中，一口氣就給平頂山新增加了三條線路，分別是平漯周高鐵，呼南高鐵洛陽到南陽段，平頂山到堯山旅遊線路。

其實這條旅遊線路對於當地人出行用處不大，主要是新修的兩條高鐵，尤其是南北線的呼南高鐵可以說是南北向的高鐵幹線，雖然比不上京廣高鐵和京九高鐵，但是同樣可以直達廣州，深圳，而且不用再去鄭州換乘，屬實是方便了很多。

而平漯周高鐵對於漯河的意義同樣不容小覷，一方面平頂山到漯河就接上了京廣高鐵，無論是去北京還是去廣州和深圳，都是很方便的，而周口和商丘之間也有一條鐵路，再加上平漯周高鐵的對接，可以說平頂山順著商丘往東，可以直達南京，上海等地。

周口還有已經通車的鄭合高鐵，平頂山從周口也可以往東南方向直達合肥，杭州等地，所以等平漯周高鐵和呼南高鐵修好以後，就可以直接南下北上，往西安方向可以透過洛陽往西中轉，往南京，上海方向可以透過商丘中轉。

西南方向的重慶和成都在平頂山直接鄭萬高鐵就可以直接到，去杭州繞道周口也比之前繞道鄭州要近了很多，所以現在平漯周高鐵早早就提上了日程，快的話年底前就可能要開工建設，待到這兩條高鐵線路修好以後，平頂山人出行也將更加方便。

到時候外地人來平頂山旅遊有了交通的助力，肯定人數會更多，再加上還有一條平頂山到堯山的直達景區線路，或許等這些線路都修好以後，平頂山的經濟實力也會上一個臺階，總之希望新規劃的這些線路都早日開工了，河南省內各個城市早日實現高鐵互聯互通。