如果你對於一汽這一國產自主品牌有所關注的話便可以發現，自從在更換了掌門人之後，一汽進行了深度的改革，近幾年的銷量資料便猶如坐火箭一般直線上升。這一點我們從紅旗品牌的銷量資料便能一窺端倪，在2017年時紅旗品牌的全年銷量成績還沒有達到5000臺，但是在2020年中他卻完成了20萬臺的年度小目標。

其實不光是一汽紅旗，他的同門兄弟一汽奔騰品牌在實現內部獨立運營之後的整體銷量表現同樣亮眼，全新的產品和全新的技術讓一汽奔騰品牌徹底擺脫了之前的陳舊形象，成為了年輕新勢力的代表。不過如今的國內汽車市場競爭極為激烈，想要真正立足不能單靠旗下僅有的這3-4款產品。在去年年底，一汽奔騰公司副總經理也是分享了奔騰品牌的十四五產品規劃，他提到了奔騰會在2021年中推出6款新車，其中便包含了三款全新車型以及三款在售車型的升級產品。

在2021年中首先與我們見面的是奔騰品牌全新的緊湊型SUV-奔騰t55，他和去年年底上市的全新一代奔騰b70採用了相同的外觀設計，是名副其實的國產顏值王。具體來看，奔騰t55在車頭前臉部分，採用了官方稱之為光影哲學之性感曲面的設計理念，前臉使用了大尺寸的多邊形中網，內部還匹配了雨幕式的進氣格柵，並且他還運用了大量的鍍鉻元素進行裝飾，再配合上左右兩側Y字形的頭燈組，在時尚感這一方面拿捏得也是非常恰當。不過很多車友對於一汽奔騰全新的燈組造型有所爭議，他們認為如此的設計比較像凱迪拉克的淚眼式大燈，很多車友也表示這款新車的前臉造型有點酷似小號版本的凱迪拉克。

但具體的身材表現方面，奔騰t55的車身長寬高分別為4437MM×1850MM×1625MM，軸距則為2650MM，如此的車身資料在緊湊型SUV中是相當標準的存在。新款車型的整體車身側面輪廓較為硬朗，其中車窗下方一條平直的腰線從前大燈組一直滑行至貫穿式尾燈組，有效延展了整個側面的橫向視覺效果。值得注意的是，新車的b柱和c柱進行了燻黑的處理，最終形成了類似於懸浮式車頂的造型。

奔騰t55的車尾設計也具有諸多亮點，其中它採用了當下流行的貫穿式尾燈左左右兩側的燈組設計也與前大燈形成了很好的呼應，而它的尾燈光源採用的是LED。新車的尾部線條相對來說較為鋒利，也呈現出了很強的立體感，其中新車在尾標上的“奔騰”兩字有效提升了他的精氣神兒，確實要比之前的英文標識有特色一些。

新款車型在內飾方面採用了環抱式的設計，中控臺上還配備了貫穿式的雙聯螢幕，車內中控臺以及門板內側使用大量鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆飾板作為點綴，呈現出的視覺效果頗為不錯。新車在正前方配備了鏤空樣式的雙幅平底式多功能方向盤，它的尺寸適中並且運用了皮質材料進行包裹，不過據相關資訊顯示這一方向盤只支援上下調節，整體的表現還是不夠優秀。

新款車型在動力方面提供有1。0t和1。5t兩種發動機可供選擇，他們的最大輸出功率分別為143馬力和169馬力。傳動系統方面，新款車型預計會匹配6速手動和7速雙離合變速箱。底盤懸架方面，這款車型採用的是同級中較為常見的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。

從設計層面來看，奔騰的設計師在這款車型上還真是下了不少的功夫，相信很多汽車消費者對於這款車型也是相當滿意。奔騰t55預計會在今年的第一季度進行正式上市，如果能給出一個相對親民的售價，相信他也能獲得不錯的銷量，那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢？