經福建省政府同意，泉州灣跨海大橋將於7月1日0時起，對使用ETC的一類小客車（以下稱“一類小客車”）實施差異化收費，即降低通行費率，

由原來的2.68元/車公里優惠至1.20元/車公里

，降費幅度約為55%。

一類小客車走完跨海大橋全程將從原來的33。38元降低至14。95元。

此外，根據我省關於實施高速公路差異化收費的政策，使用ETC電子支付方式繳費還將享受5%的基本優惠政策，也就是說，實施降費後，使用ETC的一類小客車通行泉州灣跨海大橋每公里實際只需1。14元。

結合兩項利好政策，7月1日起，一類小客車往返石獅和泉州東每趟次只需14。31元，往返石獅北和泉州東每趟次7。88元。

泉州灣跨海大橋專案作為泉州環城高速的重要組成路段，起於晉江新塘街道南塘村，於石獅蚶江跨越泉州灣，經泉州臺商投資區，止於惠安塔埔，路線全長26。7公里，其中跨海大橋長12。45公里，雙向8車道。該專案於2015年5月12日建成通車。通車後，泉州灣兩岸的行車距離從27公里縮短到9公里，驅車跨越泉州灣只需短短的8分鐘。

通車6年多來，大橋日均車流量從3000多輛次增長到約10000輛次，促進了泉州灣兩岸的交流往來和城市環灣向灣發展。然而由於跨海大橋造價成本高，2。68元/車公里的一類小客車通行費率，讓不少車主望而卻步，仍習慣繞行其他高速公路或沿海大通道（國道）。

為更好地發揮跨海大橋的經濟社會效益，服務人民群眾出行需求，泉州市交通運輸局全力爭取省級主管部門支援，提出了省市高速公路股權置換，由泉州市全資持股泉州灣跨海大橋公司股份後，自主決策收費標準的方案，該方案經市政府常務會研究透過。交通運輸部門綜合考慮大橋造價、養護成本、運營收入、社會承受力等因素，在對車輛通行量進行測算、分析的基礎上，多次研究論證泉州灣跨海大橋收費標準，最終確定按一類小客車1。20元/車公里的標準實施差異化收費方案，並經省政府同意。

降低收費後，綜合考慮里程、油耗、通行費、路況等因素，惠安沿海、泉州臺商區往返石獅晉江廈門方向，和晉江沿海、石獅往返惠安泉港福州方向的小客車，通行跨海大橋，會比繞行國省道、瀋海高速安全、便捷，優勢更加突出，將進一步促進泉州灣兩岸的交流，推動泉州環灣向灣聚集發展。