三洋鐵路

或許對很多人來說都是陌生的

但是對亳州、周口、永城、淮北、宿州這些皖北和豫東城市來說

卻令人慾罷不能！

圖為安徽亳州夜景

前世

三洋鐵路，是規劃建設的一條單線電氣化鐵路。始於河南省三門峽市，終於江蘇省如東縣洋口港，故名“三洋鐵路”。

一開始，三洋鐵路規劃的是一條貨運鐵路，但目前已經調整為貨運和客運兩種功能。

三洋鐵路是在《中原經濟區規劃》基礎上建設的一條出海通道，橫穿並連線我國除寶成線之外的所有南北通道。按照規劃，途徑3省、13市、30個縣區，覆蓋人口超過8000萬。

其實，三洋鐵路的建設早已納入十三五規劃。但轉眼已經是十四五了，為何遲遲不見身影呢？

今生

幾年前，三洋鐵路河南省部分規劃路段就已經開工建設，但進入安徽亳州境內停工了，且遲遲沒有下文。

人們不禁會問咋了呢？是亳州人不願意讓這條大動脈過境嗎？

顯然不是！

據瞭解，原來是河南和安徽對三洋鐵路的走向有分歧，導致三洋鐵路進入安徽亳州境內之後遲遲沒有動工建設。

南北方案之爭

河南方案：

北線方案

關於三洋鐵路的走向，河南力挺北線方案。也就是進入亳州之後往東至永城、淮北入江蘇。這被稱作北線方案。

安徽方案：

南線方案

但安徽堅持不同意見。安徽的方案是：亳州——渦陽——蒙城——蚌埠入江蘇。這被稱作南線方案。

顯然，兩省均希望三洋鐵路儘可能多的覆蓋本省城市。這就是三洋鐵路久拖不決的癥結。

擱置爭議解決問題

三洋鐵路承載了沿線群眾多年的願望，可以說是望眼欲穿。我們希望能擱置爭議，無論選擇哪種方案，都不能停止向前的腳步。畢竟，中原和皖北太需要出海口了！它代表著希望、代表著速度、代表著無限的可能！

不知道，您更傾向於哪種方案呢？歡迎留言討論。