雖然現在我們國家的汽車保有量在上漲，但是依然有很多沒有喜歡駕駛摩托車出行，可是最近有位網友表示，他的摩托車發動機總愛出現問題，當說起這些的時候，很多人都想到的是發動機裡面沒有機油了，或者是出現拉缸之類的問題，其實並不是，摩托車發動機上有一個隱藏殺手，那就是發動機內部的“油膩”，讓我們一起來具體瞭解一下！

首先我們瞭解一下“油泥“是怎麼形成的：

我們都知道汽車執行中的話，機油是長時間處於高溫狀態的，而且加上發動機內部反覆迴圈和攪動時間一長當高溫和空氣與金屬的催化之下，機油就會發生質的變化，從而使發動機內部的油漬和積碳會依附在發動機上，時間一長就形成了“油泥”！

導致油泥形成的原因有三個：

第1個是因為長期使用假冒或者是劣質的機油，有一些摩友為了省些錢，在更換機油的時候只詢問機油的價格，一般都更換最便宜的機油，他們完全都不考慮機油的油品，時間一長，劣質機油就會在發動機內部形成厚厚的黑油泥，以至於最後完全都清理不掉。

第2個是因為摩托車閒置的時間太長了，可以說現在汽車的普及讓很多家庭都購買了車子，在之前購買的摩托車就會在家裡存放很長時間因為基友長時間的沉澱已經失去了潤滑的效果，隨著機油水分的蒸發，而剩下的機油都是非常粘稠的，而他們就有一部分會完全黏在發動機的表面。

第3個原因是車主不懂保養，可以說很多人對於車子的保養都是不瞭解的，他們只知道摩托車冒藍煙，車子沒有勁，對於這種情況明顯就是發動機出現拉缸，當把發動機拆開之後才發現裡面一點機油都沒有了，當問起來為什麼不更換機油的時候，這位朋友竟然回答到說，不知道摩托車還要更換機油。

對於油膜和油泥，我們一定要分清楚，油膜對於發動機是沒有任何傷害的，而油泥則對發動的危害是非常大的。油泥會導致發動機出現磨損缸筒活塞容易卡死，動力衰減、油耗增加、甚至出現排氣管冒煙等等！嚴重的話直接導致發動機罷工，可以說是非常嚴重的。

所以定期去維修點清洗發動機內部，這樣才可以有效的去除掉髮動機內部附著的油泥！而且建議各位博友們在更換機油的時候，一定要選擇更換正品機油，千萬不要圖小便宜，雖然說當時是省下了一些錢，但是日後更換髮動機的費用可是非常貴的。

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