未來中江縣四條軌道交通線路，其中三條將沿城西邊執行

未來幾年，中江縣在對外交通方面，將以鐵路為主，公路、城快線為輔，共分為“六高八小四軌道”。“四軌”中的“四軌”是指中江縣境內的四條軌道交通。而且四條軌道交通建成後，中江縣的軌道交通狀況，將處於四川各縣的前面水平，甚至不亞於成都的三圈層區縣。

目前，中江縣大部分地區還是軌道交通空白，如縣城，到目前為止，沒有鐵路連線。目前中江縣已經開通了有軌電車，而未來中江縣的有軌電車規劃中，還有三條線路。其中的三條城際鐵路就是第一條，第二條是成都外環鐵路，第三條是成都市域鐵路S1線。除建成鐵路外，新修的三條軌道交通線路均位於中江西岸，基本實現了與淮州新城的無縫對接。

三條軌道線路中，成三鐵路是由西向東穿過中江縣，穿過中江縣城區區的一條橫向鐵路；成都外環鐵路是一條縱向鐵路，穿過中江縣西部鄉鎮；成都市域鐵路S1線的延伸線基本與原省道101線平行，並透過成都青白江區、金堂縣與凱州新城相連。而且，成都市域鐵路S1線與已建成的成都外環鐵路、成三鐵路、成都繞城鐵路所不同的是，這條S1線還有可能成為中江縣第一條地鐵快線。

其中三條線路規劃涉及中江縣的軌道交通，成三鐵路基本上是一條可立即投入運營的線路；成都外環鐵路則是在成都、德陽、眉山、資陽三個一體化的推動下，或是將一條近期線路；成都市域鐵路S1線則是近期線路，其延伸至中江凱州新城的延伸線，目前雖仍未確定，但對於成都段來說，這條線路如果開通，中江延伸線也不至於晚到。

另外，實際上，中江內還有另一條軌道交通線路，即成都市域鐵路S2線的支線，不過，與成都市域鐵路S1線相比，S2線可能要晚一些。與此同時，S2線主線為從德陽經金堂到淮州新城、簡陽的線路，途經中江大道。對於這條線路的支線，雖然也是德陽軌道交通的一項規劃，但在短期啟動的可能性不大。

總體而言，中江縣四條軌道交通線路相繼建成後，中江縣整體軌道交通水平將發生重大變化，軌道交通密集度和覆蓋範圍也將大幅提升。與成都、德陽之間的聯絡，也使中江縣更加便利。這幾條交通線路的完善，將使中江縣與周邊城市，特別是凱州新城片區的聯絡更為方便。