全新現代索納塔，感性運動的設計理念，讓這輛轎跑有了SUV的感覺

索納塔一直是定位的中型車，對於北京現代是很有代表性的，從很久以前算起，直至今日銷售成績達到700萬輛。前些日子，一些第十代的索納塔的各方面圖片流露到了大家的視野中。這一次的定位是插電混動，售價也是一如既往的友好，一向的高性價比。現如今的插電混動車市場可謂是競爭的如火如荼，這一次的索納塔插電混動又有什麼優勢可以讓人關注他麼，那就近距離的分析一下他的裡裡外外吧。

新車的外表設計理念是“感性運動”，車頭的設計有一點點像鯨魚，看起來不是太兇狠，側面的線條像是人類的筋脈，清晰可見，充滿了力量。車頭雖然不具有“攻擊性”但是在視覺上還是很有氣勢的。面門上的進氣格柵面積很大，幾乎佔據了所有的位置。鍍鉻飾條橫穿整個車頭把兩個大燈相連線，有些許突兀。日行車燈很是細長，一眼看過去就能看到他。外觀整體設計線條流暢，骨骼分明，配上大尺寸的輪圈，雖然是輛轎車卻有幾分suv的運動感，年輕人可能更中意這款車。

這款新車在動力上，搭配的是2。0T渦輪增壓發動機和2。4L自吸發動機。傳動系統方面，將匹配7速雙離合和8速手自一體變速箱。不大不小的身軀，配上這樣的配置，還算可以吧，開起來挺給力的，跑市區肯定是不吃力的，上了高速也不錯的效果。

內飾上，主打簡約風格，但是在各個按鈕排放上還是花了心思的，每一個大小功能都是結合了日常生活才安置在每一個位置的，使用起來會覺得順手很多。儀表盤整體為黑色，普普通通也不是太大，過分簡單而失去了一些科技感。方向盤的設計也是貼合生活的，考慮到駕駛員的握感，從而調節到合適的粗細，配上好的材質，確保轉動的似乎後不會吃的太緊或者太鬆。功能上面更是體貼入微，為了增加安全性，所有的功能都儘量使駕駛員使用時可以不用分神讓視線一直留在路面上。所有的座椅都是用真皮包裹，提高舒適感和高階感，確保坐上去貼合性好，乘坐也舒適，大腿不用覺得不知所措。

對於我個人而言，新一代的索納塔確確實實是落實在實質上的，大部分的考慮了日常生活的習慣，它的外觀出色，內飾也不弱，配置不提高檔吧，也是該有的都有了的，發動機在駕駛起來很平穩。個人覺得他的競爭力還是不錯的。