走進臨港疏港鐵路特鋼園區站，從日照港運來的一車車鐵礦粉正在卸裝。據介紹，目前疏港鐵路吞吐量已經達到了260多萬噸，今年全年計劃是在500萬噸左右，隨著1400萬噸鋼鐵產能企業的落地投產，運量還將逐步地提升。

臨港疏港鐵路專用線是精品鋼基地基礎配套工程，專案總投資21。87億元，連線臨港區和日照嵐山港、嵐橋港等港口，設計線路全長25。836km，其中新建線路20。287km，改建坪嵐鐵路5。549km，共設4個車站，1個線路所。主線路已於2021年12月底全線開通試運營，主要服務於永鋒鋼鐵、鋼投特鋼、玫德、城發鋼基新材料等眾多企業，貨物由港口到站點的直通運輸，為企業節約了三分之一的運輸時間，三分之一的運輸成本，實現了企業和鐵路的互利共贏，也為企業的發展提供了有力的支撐。

“為做好服務保障工作，我們聚力攻堅，按時完成了15個村200餘戶群眾搬遷安置工作，累計完成清表讓地1300餘畝，為專案按時開工建設提供了要素保障。目前，我們正在全力做好疏港鐵路支線專案服務保障工作，清表讓地任務已經基本完成。”團林鎮黨委書記張守金說。

團林鎮黨委重點服務保障的還有臨港鐵路物流園支線永鋒專用線專案，專案由山東鋼鐵集團永鋒臨港有限公司投資建設，接軌於臨港疏港鐵路專用線，為山鋼永鋒年產600萬噸先進優特鋼專案生產提供原料和成品運輸。為保障專案建設，團林鎮黨委政府提前完成了近百畝清表讓地工作，為專案建設按下了“快進鍵”。

該專案自2021年9月1日正式開工建設，2022年5月30日，實現隧道貫通，7月31日完成線路鋪設，8月4日靜態和動態驗收，9月1日完成審查開通，較合同工期提前7個月實現通車目標。

團林鎮作為全省1400萬噸鋼鐵產能的主要承載地，將進一步樹牢“專案為王”的理念，把服務保障重大專案作為工作的重中之重，以更大決心、更足幹勁、更硬舉措，全力以赴抓專案，攻堅克難促專案，朝前看、落實幹，為專案按時開工建設、儘早投產達效提供堅實要素保障。

通訊員 閆從偉