運輸蔬菜上高速走綠色通道免收高速費用，這是大家的普遍認識，那麼到底綠通指的是什麼，卻鮮有人能說得通透，主要是指客戶運輸鮮活農產品，包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品、活的畜禽、新鮮的肉、蛋、奶的車輛。

既然有明確的規定，為何總髮生綠通被收取高速費用的情況呢，前有剛拔出來的新鮮花生走了一段高速，變成了乾花生被收費。現在又有運輸去葉子的萵筍，被認為是深加工，讓眾多貨車司機 喋喋叫苦。

據江蘇官方媒體報道，日前發生在江蘇南京的綠通收費事件迎來了新的轉機。本來貨車司機按照買賣雙方指定的合同以及裝貨方式，為了能夠從蔬菜種植基地更多的採購萵筍，老闆要求將新鮮的萵筍去葉子在裝車，可以增加收購量。

按照往常的運輸模式，司機走高速上下收費站的時候，相關的工作人員會檢查一下貨物，沒想到這次江蘇南京的收費站工作人員卻表示：“師傅，你這萵筍屬於綠葉菜，你把綠葉菜的葉子全部去掉，屬於深加工，深加工的蔬菜是不可以免費的。”

司機和收費站的工作人員說明了情況，但是未得到允許，為了不耽誤行程，於是最終繳納了102元的過路費，雖然錢不多，但是心裡不舒服，對這種做法提出異議。

不少網友熱議這種的做法是否正確，難道運輸四季豆、毛豆這種還要帶著秧子一塊嗎？於是收費站的工作人員再一次發表了官方觀點：這個萵筍，原先從泥土裡拔出來長什麼樣子，運輸他就應該保持原樣的，如果葉子被摘過，萵筍就是屬於加工過的，必須收費。

然而兩次迴應都不能打消大家的疑慮，畢竟到底什麼叫做深加工呢？一般大家理解的意思為把原材料製作為成品或半成品就算深加工，那萵筍還是萵筍，仍是原材料，這個解釋好像行不通。

不過司機運輸去葉萵筍走綠通被收費受到了南京公路發展有限公司的關注，這家公司正是收費站的主管單位，在其釋出的調查報告中，核實並明確地解釋了相關現象。

認為該貨車所運載萵筍僅進行了去葉處理，應當予以優惠，當班收費員對政策理解有偏差。目前已向司機道歉並退還了相關費用，同時會對職工進行培訓教育。

雖然這次貨車司機的問題解決了，但是眾多網友依然不買賬，因為出了問題，全推到一線的工作人員身上，找各種理由，肯定不合理。明顯屬於資訊不對等，為什麼其他地方可以通行，而南京這段路就有問題呢，是不是不符合全國的統一標準。

而且兩次工作人員的解釋均為去葉萵筍屬於深加工，他們的理解怎麼就有了偏差呢？這是他們的職責範圍，每天碰到這樣的事情成千上萬，天天與綠通打交道，說的“有理有據，斬釘截鐵”，不像是理解有偏差，真要是理解能力有問題，也不會到收費站工作了。

我們不想看到黃瓜帶著藤子才能免費，蘋果掛在樹上才能免費，萵筍去葉子還是萵筍，仍舊是原材料，還是新鮮的蔬菜，所謂的“深加工”，難道不是莫須有的罪名嗎？

對此編者認為是否屬於綠通，國家早已經有明確的目錄，而不少收費站在面對綠通的時候，吹毛求疵，總想找出來電問題，收取費用，不願意優惠。不知道是有道路收費營收的壓力與業績，還是與其績效掛鉤。

這種無中生有的“深加工”，希望不要再出現了，也希望相關的收費站工作人員能夠用其專業的知識讓廣大貨車司機們信服，而不是“佩服”。你是否經歷過綠通收費，或者對江蘇南京這名司機運輸去葉萵筍被認為是深加工產品，收取高速通行費，有其他看法呢，歡迎發表意見。