30萬起！極氪001新款全面升級 能跑1000+公里！
電動車實測純電續航排行榜出爐： 比亞迪排第一，理想進前五
深圳地鐵進入“500公里時代”線網密度居內地城市第一
五菱汽車：五菱混動累計行駛里程已超 1500 萬公里
IT之家瞭解到，五菱汽車資料顯示，截止 2022 年 12 月，已有累計超 3 萬人體驗過五菱混動，且星辰混動版車主已突破 10000 名，五菱混動累積行駛里程已超 1500 萬公里...
自動駕駛3.0的關鍵詞：大模型、量產和漸進式路線
國產又勝一局!品質破世界紀錄,加速3s級,一公里8分,熱銷3萬臺
再次啟程，遊麓悅江城公園曬愛車
SPORT模式是我的最愛，推背感強烈，當發動機介入後，唐DM依舊能保持平穩的操控，車輛變線靈活、轉向手感精準，完全感受不到這是一臺中型SUV...
李晨飛行里程卡被十餘人盜刷，發文委屈喊話：買電影票支援下！
李晨9月9日發文透露，近日飛行里程卡被盜刷，里程卡從2018年6月開始就被盜刷大量積分並兌換了很多機票，且盜刷的人數多達十來位，呼籲大家保護好自己的資訊保安...
新能源輕卡能否降低運營費用？個體使用者又該如何選擇新能源輕卡？
最後建議，使用者在購車之前，首先要對自己的使用場景進行梳理，只要每天行駛里程在300公里之內（缺電時臨時找共用充電樁補電），每天運營時間集中，充電時間也集中，則適合選擇新能源輕卡...
外賣員改造“極品”電動車，從山西跑到北京，續航500公里
自從改裝了一臺超強續航里程的電動車，外賣員一個星期只要充2次電，萬一車輛沒電了還可以加油，送外賣的時候也更得心應手，外賣員說自己的收入都比以前高了...
trip汽車儀表盤是什麼意思？
深耕長里程換油賽道，龍蟠贈程展現企業創新基因
“超長續航”假象！號稱四五百公里，新能源汽車續航里程嚴重縮水
中消協公佈的案例顯示，2021年9月，湖北消費者張先生投訴，稱其花費20萬元購買了某品牌新能源汽車，銷售人員推銷時稱充一次電續航能達到510公里，但實際使用時的續航里程只有300公里...
新能源汽車續航里程 何時不再“霧裡看花”？
記者調查發現，不少新能源汽車廠商都打出了“超長續航”的廣告，但消費者購車後發現續航里程往往會縮水，有的只有標稱里程的一半，關於純電新能源汽車續航里程打折問題的投訴早已屢見不鮮...
2018年被旅遊達人偏愛的信用卡有哪些
馬斯克：電動汽車續航里程過高沒意義，已經超所有人需求
實際上馬斯克並非第一個持有“續航里程過高沒意義”觀點的大佬，早在去年初，大眾中國CEO也曾明確表示，電車續航里程不要超過1000公里...
馬斯克：電動車續航里程太高沒意義
03續航里程太高沒意義，但續航焦慮仍存在廣汽埃安、蔚來、上汽智己相續推出超過1000km的電動車型，有一說一，馬斯克的觀點也有道理，如果續航里程大導致了電池增大，這確實會失去一些駕駛體驗...
飛機選座600里程是什麼意思
大眾終於發力新能源車，但續航200多公里確定不是搞笑
其中，我們現在就能買到上汽大眾的帕薩特PHEV和途觀L PHEV，其他合資品牌的新能源車，主要是入門級產品，相比之下，大眾的起點顯然更高...