2021年隨著各家摩企進軍大排車型，市場上呈現出大排車型遍地開花的局面，而且其價格也有頗多驚喜，下面這幾款國產大排車型價效比就不錯，看看有您喜歡的嗎？
無極500AC是繼300AC之後的又一力作，整車外形設計很有質感，內部做工細節也堪稱國內一流水平。動力就更不用多提了，這款471cc的並列雙缸發動機可是國內眾多新興摩企的香餑餑。
790mm的座高配上較為直立的騎行三角，營造出舒適的騎行體驗。震動抑制方面也很出色，在日常騎行的轉速區間根本不會給你帶來不適的感覺。跑起來能讓人找到復古車那種悠閒愜意的質感，而且它的三擋寬容度很大，覆蓋了時速17km至100km的區間，避免了市區騎行時的頻繁換擋，悠閒地給油收油，剩下的交給500AC就可以了。不過當轉速超過6000rpm，它的性格就會從復古紳士變成街鬥青年，這時配備的滑動離合與ABS就更為重要了。
整車最好玩的就要數它的TFT全綵儀表了，不僅各項車輛引數齊全且清晰，還可以透過APP互聯實現導航投屏，多說一句，它可是整個地圖投屏，並不是一個簡單的箭頭加距離，而且停車休息的時候還可以用這塊螢幕看影片。
無極500AC引數
售價：3。498W
發動機：並列雙缸水冷
發動機：並列雙缸水冷
發動機：並列雙缸水冷
排量：471cc
壓縮比：10。7：1
最大功率：36W/8500rpm
最大扭矩：45N·m/7000rpm
離合：滑動離合
前減震：KYB倒立式前叉
前減震：KYB倒立式前叉
後減震：KYB中置減震
後減震：KYB中置減震
前制動：298mm單盤配日清雙活塞卡鉗
後製動：240mm單盤配日清單向單活塞卡鉗
輪胎規格：前120/70ZR17；後160/60ZR17
座高：790mm
座高：790mm
油箱：19L
淨重：188kg
高金GK500自發布以來，不論是在顏值還是動力表現上口碑都很好，全新發布的GK500穿越版售價為3。59W比標準版高了1100。
配置上GK500穿越版，採用了博世電噴、KYB前後減震，輪胎採用前120後160的倍耐力蠍子全地形輪胎。為了更利於非鋪裝路況，它還加裝了發動機底護板、原廠競技護槓，同時加高了車把更有利於站立騎行。多花1100買到這些配置還是較為划算的，目前GK500穿越版還不是GK系列的最終車型，後面還有一個攀爬版蓄勢待發，猜測會採用前19後17的輻條輪轂以及搭配行程更長的減震系統，要不然也對不起攀爬二字。
高金GK500穿越版引數
售價：3。59W
排量：486cc
最大功率：35kW/8500rpm
最大扭矩：43N·m/6750rpm
前制動：320mm單盤配對向四活塞卡鉗
後製動：240mm單盤配單向單活塞卡鉗
輪胎規格：前120/70-17；後160/60-17
油箱：13。5L
整備質量：190kg
大家熟知的黃龍600是目前國內最便宜的直列四缸摩托車，今年又推出了升級款車型，分為標準版和高配版兩種，售價分別為4。68W和5。28W。
21款黃龍600依然延續了老款車型的設計風格，外觀和配置上變化不大。不過整車內功做了最佳化，為了改變老款車型操控沉重的槽點，21款黃龍600給油箱、車身做了最佳化，座高也降低了10mm，讓騎行三角更為舒適有利於操控，同時後搖臂也採用輕量化材質。
高配版車型配備了馬祖奇前減震、KYB後減震、Brembo制動，較標準版而言，高配版在運動型上更勝一籌，同時6000元的差距換來這些配置還是比較划算的。
21款黃龍600引數
標準版售價：4。68W
高配版售價：5。28W
發動機：直列四缸
排量：600cc
壓縮比：11。5：1
最大功率：60kW/11000rpm
最大扭矩：55N·m/9000rpm
離合器：滑動離合
離合器：滑動離合
油箱：15L
座高：800mm
整備質量：233kg
輪胎規格：前120/70ZR17；後180/55ZR17
前減震：倒立式可調減震（高配馬祖奇）
後減震：中置可調減震（高配KYB）
前制動：320mm雙浮動盤配對向四活塞卡鉗（高配Brembo）
後製動：260mm單盤配單向雙活塞卡鉗（高配Brembo）
ABS：標配
KTM 790 DUKE前一陣風光了一把，以CKD的形式讓它直接降到了8。98W，和之前的12。68W相比足足打了個7折， 而且CKD的KTM 790 DUKE和進口的配置一樣，並沒有減配。真是幾家歡樂幾家愁呀，不過也沒關係畢竟早買早享受，晚買享折扣。
KTM 790 DUKE外形犀利戰鬥辨識度極高，搭載的799cc並列雙缸發動機，有著12。8：1的高壓縮比，壓榨出77kW/9000rpm的最大功率以及87N·m/8000rpm的最大扭矩，但整車乾量卻只有169kg，正應了那句“兇”大腰又細，騎起來得勁兒！
它在電控方面還配備了四種騎行模式，兼顧不同技術的騎士，牽引力控制系統還有多級可調，如果您技術過硬還可以選擇Super MOTO模式（滑胎）此時後輪ABS關閉，盡情享受它帶給你的感官刺激。
KTM 790 DUKE（CKD）引數
售價：8。98W
排量：799cc
壓縮比：12。8：1
最大功率：77kW/9000rpm
最大扭矩：87N·m/8000rpm
前減震：WP APEX43mm倒立式前叉
後減震：WP APEX-Monoshock中置減震
前制動：300mm雙浮動盤配對向四活塞卡鉗
後製動：240mm單盤配雙活塞卡鉗
電控：ABS、彎道ABS、牽引力控制
輪胎規格：前120/70ZR17；後180/55ZR17
座高：825mm
油箱：14L
淨重：169kg
其實還有春風即將推出的800MT也是一個大排好選擇，根據廠家的官宣，它的配置是目前國產大排拉力車型中最高的沒有之一，現在就看價格有沒有驚喜了，您覺得春風800MT價格多少才算是高性價比呢？您覺得還有哪些國產高性價比大排車型值得考慮呢？歡迎評論區補充。