本文摘自《水下中國》

古今中外

有很多船隻由於各種原因

最終只能長眠水下

但是隨著人類的水下探索

我們看到了它們的模樣

瞭解了它們的故事

我國有哪些沉船呢？

它們現在是什麼樣？

今天我們一起來了解

我國部分水下沉船的故事吧

01臺灣蘭嶼八代灣沉船遺址

在太平洋海域距離臺灣台東縣 90 千米、看似寧靜的海灣裡，一個“巨人”正靜靜地躺在海底。

1983 年 9 月 27 日，韓國的萬噸遠洋貨輪“堡壘號”滿載著原木由日本津久見港出發，計劃前往新加坡。在 10 月初行至小蘭嶼附近時，因濃霧瀰漫而誤撞礁石，底艙出現了一個三四平方米的大洞。船長髮出求救訊號後開往八代灣國際錨位，途中海水慢慢灌入船艙，“堡壘號”最終長眠於蘭嶼附近海域的沙地上。

這艘現代沉船中的船載物早已被打撈上岸，只有船體被定格在海波之下。然而在幽藍的海底，它卻開啟了新生——時光荏苒，這裡成了珊瑚和魚群的家園。

堡壘號”沉船區域性圖

長 200 米的船體已經斷為三截：第一截佈滿了顏色耀目的軟珊瑚，如同一位身披柔軟、蓬鬆的絨衣的體形龐大的鋼鐵戰士；另外兩截則深深地陷入沙地中，猶如兩隻蟄伏著守護“鋼鐵戰士”的海獸。

30 餘年的時光使這艘沉船變成一座生機盎然的魚礁。“水手”身著令人眼花繚亂的“禮服”在甲板上狂歡，大海扇在粗糙、堅硬的船身上肆意“綻放”，船艙則成為一大群四線笛鯛的樂園，唯有船體上殘存的裝飾能夠證明人類曾經在這裡停留。

長在“堡壘號”上的海扇

02“九梁Ⅰ號”沉船遺址

嶼頭島位於福建平潭海域，是福清、平潭、長樂海上交通的必經之地。嶼頭島東部的九梁海域航道的東側，還保留著明代沉船。

“九梁Ⅰ號”沉船遺址東距海壇島約 6000 米，西北距在 2005 年被髮掘的“碗礁Ⅰ號”沉船遺址約 1600 米，東北距在 2007 年被髮掘的大練島元代沉船遺址約5500米。遺址東高西低，呈斜坡狀，南北兩側均為礁石，高 2~5 米。船體殘骸位於北側礁石下略傾斜的臺地上。沉船遺址在高平潮時水深約 16~19 米，潮差約 4 米。遺址表面有大小不等的石塊，中間淤積了少量泥沙。船載物散落在石塊之間，散落範圍較大，受地形影響，呈東北西南走向分佈。

2008 年，福建水下考古調查隊對其進行了探查，在南北約 45 米、東西約 30 米的探查範圍內均發現了較多的船載物，在西側坡下水深超過 30 米的海床上，也採集到了船載物。遺址所處位置靠近航道，水流變化較快，有時能見度有 2~3 米。船體殘骸基本呈東西走向，露出的部分長約 9 米，寬約 4 米，共有 6 塊隔艙板暴露於海床表面。

目前，“九梁Ⅰ號”沉船遺址尚未被髮掘，調查隊只在每次調查時採集少量船載物標本。調查隊採集出的船載物均為瓷器，主要為青花瓷和青白瓷，還有少量藍釉瓷、白瓷以及青花釉裡紅瓷等。個別瓷器底部有“萬曆”二字，由此可以判斷它們為明代中後期瓷器，均系景德鎮民窯出品。

福建平潭“九梁Ⅰ號”船載物——瓷器

福建平潭“九梁Ⅰ號”船載物——瓷罐

福建平潭“九梁Ⅰ號”船載物——瓷碗

福建平潭“九梁Ⅰ號”沉船遺址處的生物

這些船載物為考古學家研究古代海上絲綢之路提供了寶貴的一手資料，對考古學家還原曾經極度繁榮的海洋貿易及其變遷程序有所幫助。

03西沙珊瑚島、金銀島沉船

金銀島不僅僅存在於史蒂文森的小說中，還是中國南海海域遼闊的西沙群島諸島之一。

人們從西沙群島中金銀島和珊瑚島附近海域的海底發掘出了一些特別的船載物。石像、石板、石條、石柱等尺寸各異的石構件散落在海床上，其上附著了大量珊瑚、海藻和其他海洋生物。

這些石構件曾經被運往東南亞，供當地華人建造祠堂廟宇，這就與明清時期中國人下南洋的這段移民史聯絡起來了。

西沙金銀島沉船載物——石像

西沙沉船載物——石構件

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責編/心與紙

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