近幾年國產汽車的快速發展，可以說對美系、韓系等二三線的平民品牌產生了極大的衝擊，當初韓系跟美系在國內也是風光無限，但是現在為了生存旗下車型卻不得不一再降價迎合國內消費者。比如說接下來咱們聊的這款B級車，就是一款價格跳水的美系車，這款車型配置極其豐富，比較邁騰、雅閣等車型厚道很多，但是起售價卻從18。88萬跌倒了14。58萬，才取得了不錯的銷量在剛過去的11月份賣出13219臺，這款車型就是別克旗下的——君威。

別克君威這款車型無論是空間還是配置方面，都是同級當中的佼佼者，以目前這款車型跌破15萬的售價來看，真的是B級車中的“價格屠夫”，雖說還有比他便宜的車型，但是配置卻比他差的遠；這款車型能夠取得過萬的銷量，確實靠著自身實力的出色，接下來咱就一起來了解下這款車型。

在外觀設計上， 君威這款車型主要展示的是商務大氣，而新款車型又加入了不少的運動元素，就成為了一款老少皆宜的車型。前臉部分當然是家族的飛翼式中網，但是前臉的主要亮點不在這兒，主要體現在兩側的銳利頭燈以及底部的側通風孔上面，具備著極高的辨識度以及出色的運動氣息，大燈全系LED光源，配備有自動頭燈、LED日間行車燈特別有檔次感。

從側面來看，君威的設計給人一種非常舒服的感覺，超過4。9米的車身長度、搭配交錯的雙腰線以及溜背的車頂設計，看上去穩重的同時又不乏個性元素，極其有吸引力。車尾的設計則是展現出了一款B級車該有的霸氣，不僅擁有雙出的大口徑排氣、還有燻黑的科幻尾燈、性感的上揚尾翼，每一個細節都體現出別克對於這款車型確實花費了功夫。

在內飾的設計上，美系車壓根兒就沒有表現突出的車型，相比較而言別克要更加動感一些，最起碼看上去不至於讓消費者厭惡。整個內飾運用了非常多的軟性以及真皮材質覆蓋，採用撞色的搭配，談不上多麼有檔次但處處都具備不錯的手感。中控部分加入的是1塊8英寸觸控屏，尺寸雖然不大，但是整合的功能極其全面。另外還有8英寸的液晶儀表不過是頂配的專屬，當然中低配車型的4。2英寸加機械組合也能滿足日常需求。內飾的另一亮點就是採用了一個按鍵式的擋杆，極大地提升了整車的檔次感，操作起來也極其方便。

空間這款車型確實極其出色，車身長寬高分別是4904/4913mm、1863mm、1461/1462mm，軸距為2829mm，在B級車當中算是中規中矩的一款車型，但對5座的佈局來說已經沒啥可挑剔的，不過後排的中間位置又高又窄確實不太舒適。動力方面，這款車型配置極為良心，搭載的是家族1。5T跟2。0T兩臺渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別是169跟237馬力，傳動部分全系匹配9AT變速箱。前者作為家用已經極其合適，後者對動力需求比較大的消費者也能滿足。

總體來說，別克君威綜合表現非常出色，哪怕是最低配車型也完全能夠入手，而且頂配車型優惠後也不過20萬出頭，比較雅閣、邁騰等同級車型確實要更加實在一些，大家完全可以考慮把這款車型購車的範疇。

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