5G領域華為遙遙領先，正是因為華為的領先，所以才會被美國開始對華為特殊對待。讓人沒有想到的是，在6G領域，華為可能依舊會保持領先的地位。

6G研發已經開始

最近有訊息傳來，表示華為要發射兩顆衛星。而這兩個衛星就是因為6G。目前5G基本上已經告一段落，通訊技術每十年就會更新迭代，到2030年，預計6G就會進行一種大規模的普及。

而此次發射的衛星就與6G就無息息相關，前段時間，華為輪值董事長徐直軍曾經在全球分析師大會之中提過，雖然目前還不知道6G是什麼，但是華為方面已經加到了相關的技術研發，圍繞著6G出了一些研究，並且將會在不久之後釋出關於6G的白皮書。結合目前華為已經發射兩顆衛星的情況來看，徐直軍真的沒有吹牛，華為已經開始了在這上面的佈局。

而縱觀全球之內想要在6g領域發力的，並非有僅僅只有華為一個。美國去年就有訊息傳來成立了所謂的nextg聯盟。此次聯盟成員包括微軟，蘋果，高通，谷歌，諾基亞，愛立信等等20家七家企業巨頭，可以說此次為了在6G領域之中佔據領先地位，這些在5G領域之中，接連敗北的企業真的是費盡心思了。

而這個所謂的6G聯盟之中，唯獨排出了國內的華為以及中興，其實意思很明顯，就是不想帶華為等中國企業玩了。但美似乎忽略了，即便是不加入這個陣容，華為也有能力在6G領域取得一定的突破，並且華為早就已經開始了佈局。

早有佈局

任正非在某次採訪的時候曾經表示，華為的5G以及6G是同步研發的，在6g技術之上，華為依舊是遙遙領先的，其實目前全球來講，對於6G技術的探索還處於一種初級階段。關於6g究竟是什麼，沒有人能夠給出一個標準的答案。不過在很多國家眼中，太核磁將會成為6G技術的突破口。所以在這樣的情況之下，中國也在臺投資領域之中進行了一定的探究。

去年發射了首顆6g為實驗衛星，成功進入了預定的軌道，之後又利用了這顆衛星在平臺上建立了數發鏈路，成為太赫茲通訊在空間應用場景之下的全球首次技術驗證。而此次華為與中國移動以及中國航空發射的兩顆衛星，如果能夠成功的話，那麼在9月的華為開發者大會之中，將會正式公佈訊息。

關於6g的核心願景，其實就是天地融合通訊，結合此次華為參與發射衛星的訊息來看的話，說明在6G研發之中，華為其實已經取得了一定的成果，並且開始了驗證，據說此次華為預計將會發射1萬超過1萬顆小型地軌衛星，實現6G通訊覆蓋全球，並且此次的成本大概是在99億美元左右。

可以說，如今的華為雖然在晶片上遭遇了瓶頸，但是在其他很多領域之中有都有了不斷的突破。除了6G領域之外，華為還加入了造車技術的研發之中，與塞利斯合作推出了第一款搭載華為hicar技術的汽車。

目前這款汽車在兩天之內的預定量就套超過了3000臺，要知道此前一個月之中最多才能夠賣300臺左右。所以說目前華為的發展雖然離開了手機業務，但是卻也是在不斷向上發展ti

當然，值得一提的是，華為是不會放棄自己的手機業務的，這一點早在晶片禁令實施之後不久，華為就曾經官宣表態，會用自己有限的晶片無限延長自己的手機業務。所以花粉們也不必太過擔心。