9月23日，財聯社訊息報道稱，

三星將為特斯拉生產新型自動駕駛晶片，有望用上最新的5nm工藝技術。今年年初時，有媒體透露三星與特斯拉正在合作研發一款全新的5nm晶片，計劃用於汽車的自動駕駛領域。如今看來，特斯拉這枚晶片應該進入量產階段了。

據瞭解，

特斯拉第一代FSD自動駕駛晶片是在2019年推出的，由晶片行業的傳奇人物Jim Keller帶隊研發。該晶片相比市面上其他產品有著更強的運算速度，總算力能達到144TOPS，同時功耗和成本也更低。

憑藉該晶片，特斯拉汽車能實現相當可靠的自動駕駛能力。

馬斯克曾在社交平臺上透露，新款自動駕駛晶片的效能是上一代的3倍。

我們無法確定這是不是馬斯克在吹牛，但如果真的達到這種水準，那它很有可能是現階段最強的自動駕駛晶片。而且還有5nm工藝加持，功耗方面也會有不錯的表現，不過成本就不太好說了。

小雷瞭解到，特斯拉在使用AP系統時，採用的是來自英偉達的Xavier平臺的自動駕駛晶片。英偉達在GPU領域有非常多的技術積累，該晶片在影象識別方面確實有著不小的優勢。

但這畢竟不是AI晶片，在運算邏輯和資料計算處理方面還是有些不如，並不能完全滿足特斯拉的使用需求。

特斯拉無法在市面上找到適用於自動駕駛的晶片，就只能自己研發了。特斯拉在2016年成立FSD晶片研發專案，2017年8月晶片設計完成，並於同年12月首次試驗成功。2018年，特斯拉對晶片進行改進並量產，並在真車上測試成功。2019年就陸續在Model S/X/3等車型上安裝FSD自動駕駛晶片。

特斯拉自研晶片的道路堪稱傳奇，三年多的時間就完成晶片設計、量產到裝車，當然這和特斯拉財大氣粗，重金挖人有很大關係。馬斯克對特斯拉自動駕駛技術如此有信心，估計和FSD晶片也有很大關係。

不得不說，特斯拉在電動汽車以及自動駕駛技術領域，確實領先行業很多。儘管國內車企的新能源汽車銷量在不斷增長，但在尖端技術領域還是相對弱勢，國內企業還需要繼續加把勁啊。