中國航空報訊：

“海洋，你們的試點最近執行得怎麼樣，是不是又有新寶貝了？”

“吳計劃，來來來，給你點靈感。”談笑著，胡海洋在檢查完機床上的零件狀態後，便從操作檯上下來走到另一臺裝置前：“我們班組作為創新試點，裝置也是最新的，程式、工藝、刀具等因素都已日趨完善。如何百尺竿頭，更好、更有效地提高加工效率一直都是團隊思考的事情。”說著，他便開始展示新寶貝——斜楔式精密平口鉗。這個高高的小夥子是航空工業鄭飛生產組最年輕的班組長。用他的話說，他們年輕人最多，自然也要多出創意、多出成績。

近期，胡海洋負責的殼體類零件遇到了一些瓶頸，這些零件需求批次大，夾持面形狀較規則，但是在機床上可夾持面小。最開始，他們採用傳統的虎鉗夾緊和端頭定位的方法加工，一次只能裝夾一個零件，裝夾過程中既要防止鋁製零件在夾緊的過程中被夾傷，又要防止夾緊力過小導致零件在加工過程中翹起，這無疑大大影響了加工速度。於是，幾人找到了牛雪平創新工作室，一起討論去解決這個問題。

胡海洋不由得露出驕傲的神色並開啟裝置門窗。“看，就是這個大寶貝，叫‘快換工裝’，和我剛讓你看的斜楔式精密平口鉗，配合一起使用，威力加倍。”

“快給我詳細說說。”“生產效率陷入了瓶頸，我起初也是頭大，就萌生了製作一些專用工裝的想法。”胡海洋說。牛雪平在瞭解了問題及想法後，指導大家開始製作一種基於零點定位的快換工裝，該工裝採用外形側靠端頭定位的形式，選用OK夾即可夾緊兩件零件，側靠面和端頭定位面選用上一工序精加工面保證外形定位的準確性。

“等會兒，OK夾？這個名字好特別啊，有什麼作用呢？”

“這也是牛雪平的創意。”快換工裝的基準板也就是母板採用零點定位基準，裝夾快速方便、定位精確，省去了傳統母板的煩瑣步驟，隨裝隨用，而且OK夾的夾緊力更加穩定。牛雪平還在該工裝表面加工了6處臺階下陷，配合6塊OK夾一次就可以裝夾12件零件。

這套工裝不僅解決了眼下問題，還解決了該類零件程式的歷史遺留問題。該類零件表面及外形有多處極小的圓弧和轉角，在加工過程中刀具非常容易折斷，以往的方法是選用稍大的刀具進行加工，轉角及圓弧的殘餘靠鉗工銼修，加大了鉗工的工作量。透過這次快換工裝的使用，和工藝員溝通並驗證後，調整優化了以前的程式，透過合理化刀具路徑和引數配比，解決了加工過程中刀具易折斷的問題，同時也提高了零件表面的光潔度。這樣一來，不但提升了效率，還節省了刀具成本。

創新就在小處，就是這麼一個小工裝，卻解決了一直以來存在的大問題。