據參考訊息網報道，
20
年前中國開啟了汽車行業的新時代，也正是那個時候，很多外國汽車製造商進入中國汽車市場。中國在經過這麼多年的發展後，汽車行業也逐漸在國際上嶄露頭角，尤其是中國風生水起的電動汽車行業，更是讓美國都認為中國正在迎頭趕上。現在
2022
年對中國的電動汽車行業發展極為重要，其中有三件大事更是意義非凡，值得外界重點關注。
首先就是
2022
年中國的電動汽車銷量應該會持續
12
個月的爆炸性增長。有資料分析顯示，
2022
年中國電動汽車的交付量應該會達到
500
萬輛，雖然
2022
年是中國為購買電動汽車提供補貼的最後一年，所以這一因素應該也影響著消費者的心理，但是從
2021
年的資料來看，這一年中有很大一部分交付的電動汽車，是在沒有任何優惠的地區被出售的，所以也能看出中國電動汽車在整個汽車行業中，已經逐漸開始得到認可。
還有資料顯示，到了
2030
年，中國電動汽車的交付量應該會達成
2000
萬輛。與此同時，中國電動汽車的銷量如果能達到全部新車中的一半，那對中國的氣候行動也會產生巨大影響，除去生產排放，汽車的碳排放將在
2028
年就達到峰值。
第二件事是中國將在
2022
年全面取消外國車企必須和中國企業合作，並且持股不能超過
50%
，才能在中國運營的規定，所有的外企製造商都可以在中國獨立經營。不過即便如此，那些外國車商也不會馬上“獨立門戶”，因為在這麼多年的經營中，他們已經和中國企業有了很多無法切斷的交集，並且中國電動汽車市場日漸火熱，他們也不願放棄未來大好的銷售前景。如今很多外國車商都已經開始摩拳擦掌，試圖大幅度提升在華的電動汽車銷售額。
最後一件事是中國在
2022
年將加大力度保證國內汽車行業不受到“卡脖子”的影響。之前就是因為晶片的短缺，中國加大了對電動汽車行業供應鏈的審查，雖然進口的材料和部件有很多，但是中國將盡最大努力保證供應鏈的完整，讓整個電動汽車市場的每一個環節都能順利運營。如此來看，這三件確實意義重大，也值得關注，畢竟它們影響著將是中國整個電動車行業的發展。