隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各路“神車”百花爭豔。“親民三寶”雪佛蘭邁銳寶，因質量上佳而得車友追捧。“銷量冠軍”大眾寶來，堪稱同級別車型的典範。在“神車”不可勝舉的汽車世界裡，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如大眾途昂。提到大眾途昂，我們得把兩位車主的感受說一說，請讓車主給我們全面剖析！

車主一：大眾途昂提車記，車主開了30天后，直白地談了用車感受

顏值：顏值犀利，特別是站在前面看，大氣也不失層次，符合自己的個人品位。正面還是特別犀利的，空間特別大，塊頭特別猛。大燈設計和構型匹配和諧，外形剛毅中盡顯豁達。車輪很銳利，樣式也很好。內飾大眾都是一個樣。大尺寸大屏，帶carplay，倒車影像，導航。內飾還可以，皮質座包摸起來做起來都很舒服。剛接車的時候確實異味大，想了許多辦法，最後藏香給解決了。

家裡長住人口就是5個，要是多一兩個親戚一起出遊，就能充分發揮空間大的特點了。而且第一排與後一排之間的空間比較寬敞。最後一排的儲物空間特別多也是服了。空間沒得說，七座的，一家人都坐不完，尾箱也挺大的，我特別喜歡。舒適度綜合來看還不錯吧。懸掛舒適，比原來的馬六舒服許多。噪音資料堪比賓士S級，自己開的時候也比以前的大眾邁騰安靜一個檔次。真皮座包，座包高低可以調整。

感覺動力還可以，加速超車穩穩地，上下班開足夠。2。0T高功率的引擎表現不錯，動力隨叫隨到，超車無壓力。D擋中規中矩，但是隻要捨得給油。起步弱，捨得加油，動力還行。當前差不多12個上下，感覺正常也算正常油耗，畢竟車還是挺重的。

綜上：我覺得，擁有強大競爭力的大眾途昂，這款車子外觀是絕對的讚的。大眾的內飾還需要說麼。空間巨大，誰買誰知道。開起車來也蠻舒適的。\“跟道奇酷威比較拿大眾途昂與同級相比，大眾途昂價效比確實不賴。

車主二：全款34萬提了道奇酷威，對比上一輛大眾途昂，車主：它倆差距不大

先來看道奇酷威的外觀，最喜歡就是外表了，豪華，漂亮，有品位，一見傾心。車體線條簡潔明快，肌肉感十足。自動車燈體系，LED車燈好，燈光自動調節，不需遠近調整，使用方便。比較喜歡這個輪轂，很運動。

再看大眾途昂，本人外觀控，對於顏值不好看的東西便宜也不用。整車線條很銳利，整體來說比較大氣，挺喜歡的。燈光配置到位，整車夠和諧、銳利。輪圈大氣，漂亮255/R19。

進入道奇酷威車內，內飾乾乾淨淨，看著就十分舒服，心情也好。但是它的中控臺設計有點過時，感覺不好看，這點我不滿意。工藝的間隙也不會特別大，有水準，良心。內飾的品質可以，關鍵是沒有啥異味。空間這一塊還是比較滿意的應為本來就是比較大。空間絕對的大，第二排的空間很大，畢竟4。9米的整車長度在那。空間大，儲物能力也不錯，第二排坐乘也很舒適。車尾箱超大，出趟遠門行李箱兩三個隨便放。

再看大眾途昂，內飾的第一感覺不是很好，後面就越看越順眼了，耐看型的。中控臺還行，是大眾的風格，反正沒有豪華感。做工也還不錯，操作起來挺方便的。其次有新車的異味，消散也比較慢了一些。空間肯定後的了，就是因為這款車地超大空間才選擇嗎。第二排坐滿個子高大的三人，上下及上下都能感受到空間很寬敞。空間大，主要是二、三排放倒是平的很舒服。尾箱不是很大，不過平時生活還是夠用的。

先開道奇酷威，這款車雖然車體很大，但是它的操控還是挺不錯的。剛開始有點不習慣，兩天就適應了，方向盤觸感好。比較大視野比較寬闊，但是盲區比較大所以，不是很好開。主要說一個，變速系統換擋著實很快，一個路口的距離。舒適性這一塊就要提到大眾的詬病了。坑窪道路車體減震還好，再大點的坑，晃動會有點大。唯一不滿意的是靜音差，跑高速吵的很。坐著開著都比較舒服，座位偏硬，但是包圍性很好。

再開大眾途昂，開起來人車溝通感強，能很好地掌握車的動向，整體操控性很好。方向太輕了，慢慢習慣就好，指向精確。懸掛硬過複雜道路會很顛簸，不過這應該作為大眾的通病了。駕駛感受起來感覺非幫的容易上手擋位切換的相當的順暢，平順。舒適性滿分，久坐不累。車輛底盤調校的不錯，行駛的質感相當好。空調分割槽獨立，高速上更是表現不錯，動力給力而且噪音還小。座位很舒適，坐著很舒服，長時間開車不會覺得太累。

總之，我更喜歡大眾途昂，原因有兩個，車子的外觀非常大氣，運動風格大溜背，操控得心應手，功能鍵還挺多，開這款車至今，我想說六個字：買它不會後悔！那麼，大家有何看法呢？