如果家庭是最終的歸宿，那麼MPV就是男人的終極座駕。

汽車的本質是代步工具，只是因為使用者對其有了更多期待，它才有了更多意義。比如有人希望透過一臺越野車穿越無人區，有人希望透過一臺皮卡載起生活，也會有人希望透過一臺MPV包住家庭幸福。

過去很長一段時間裡，中國市場的MPV只存在低端、中高階和高階三個價格區間，要麼就是五菱宏光這種載人載貨的，要麼就是GL8、奧德賽這種商務接待的，以及如埃爾法這般不受價格束縛的。

當國人對汽車越來越瞭解，用車場景和需求變得多樣化，MPV走進了他們的選擇當中。但在10萬-20萬元這個購車數量最龐大的價格區間裡，卻幾乎沒有可選的產品，於是，為人民造車的五菱推出了五菱凱捷。

這一次我們試駕的是五菱凱捷混動版車型，是一款值得細品的MPV。

所謂品質，即從大到好

五菱對於MPV的理解，絕對超過了大部分自主品牌，從五菱宏光到寶駿730，再回到現在銀標的五菱凱捷，五菱MPV真正走進了2。0時代。

凱捷這款車型的定位非常清晰，首先是側重於家庭用車，然後可以應付長途出行、商務接待等使用場景。所以這款車在乘坐體驗上的核心就是二排的頭等艙級座椅，滿足2021版C-NCAP星級安全標準，抗拉強度高達1000MPa。

座椅採用了560mm磁浮式滑軌設計，還能橫向移動160mm。在這個基礎上，座椅靠背能180°放平，長度達 290mm的腿託可開啟角度為72°，可以整個人平躺在上面。而且依靠這前後560mm的移動距離，幾乎可以讓第一、二排座椅都能完全放平。

更關鍵的是，除了座椅位置需要手動調節，所有座椅的靠背、腿託都是電動調節。而且，二排座椅還配備了摺疊小桌板、雙側USB充電口、三排的獨立出風口等等。

去到第三排，座椅可支援5/5分獨立放倒，並且能完全收納只與地板齊平的狀態，此時的後備箱空間高達1514L，長度大1420mm。因為凱捷車內地板是平整無臺階的，配合座椅大範圍移動及魔術空間般的佈局設計，可以解鎖更多種家人互動的場景。

另外還有一個細節，凱捷的內飾材料是採用國際一線品牌，後續的生產工藝、生產環境等等都按氣味管控要求嚴格管理，讓內飾氣味等級達到6。5級以上。同時還用上了PM2。5濾芯+負離子發生器等配置，讓車內空氣更加清新自然。

這就是五菱造車的理念，這裡面沒有驚才絕豔的設計，每一項配置單拎出來都不值得稱道，但五菱就是把這些看似普通的細節都做好了，然後就成就了自己。

當造車成本逐漸可控的時候，所謂的豪華已經成為了一種調性，因為像五菱凱捷這樣價位的車型也可以非常舒適。將一款車設計得大方得體也許不難，但造出空間大、體驗好的車型就很難，五菱所理解的品質，就是將力所能及的細節都儘量做好。

真正的混動，要省到底

當下新能源汽車已經成為了主流話題，而2022年也稱得上是自主品牌混動元年，五菱自然也不能在這一領域落後於人。

凱捷搭載的是上汽通用五菱全新的油電混合動力技術——五菱混動，集成了五菱的產品技術和供應鏈資源。這套混動系統擁有優秀的自主三電產業鏈生態，包括2。0L混動專用發動機、五菱混動專用DHT等。

比如這臺2。0L 混動專用發動機，採用了阿特金森迴圈結構，熱效率能達到41%，配合效率高達97%的大扭矩驅動電機，起步就能輸出320牛米的峰值扭矩，是完全可媲美2。0T發動機的。

有了這樣一套動力單元，不但0-60km/h加速僅需4。21s，還自帶彈射功能。其次，有了五菱混動專用DHT變速器的加持，中低速行駛時可以純電驅動，高速時又能透過發動機直連輸出動力，邏輯清晰，切換平順。而更重要的是，這套動力的市區油耗可以低至4。75L/100km，綜合油耗5。90L/100km，一箱油最高續航長達1100km。

這就是五菱混動的實力，動力、油耗等方面依舊不會有最驚人的表現，但絕對是這個價位裡卓越的存在。

但關於五菱混動要說的話並沒有結束，我們需要說一下它的超級省油模式，這才是真正代表著五菱為人民造車的核心理念。透過對於混動冬季油耗高、人們駕駛習慣不一樣等方面的調研，五菱不但根據不同地區對暖風的差異化需求來迭代更新駕駛模式，還將“省油駕駛習慣”技術標準化了。

其實混動省油的核心無非就是兩個方面，要麼採用更多的EV模式驅動，要麼就是精細化動力輸出特性，因為五菱就做了三件事：

其一，透過提高EV歷程佔比，減少激烈駕駛人群駕駛時的低效率發動機工況；其二，透過智慧監測環境溫度，調整南方使用者的發動機智慧啟停時機；其三，透過對環境溫度和水溫的監測，對北方使用者的車型進行精細化標定燃油噴射。

道理和邏輯都非常簡單，關鍵在於是否有人願意為了使用者那0。5L的油耗而努力，而五菱就這麼做了。

鍾述

都說人們需要什麼，五菱就會造什麼。過去這句話都是從產品矩陣的角度去說的，但五菱凱捷混動車型出來後就有了新的解讀，因為五菱對使用者的關心並沒有侷限於表面的需求，而落實到了真正用車中的痛點。

雖然凱捷在外觀造型、內飾設計、智慧車機以及輔助駕駛方面都有挺多值得說道的地方，但真正能讓我們瞭解凱捷核心賣點的，還是二排座椅和混動單元，它將是人們選擇它的核心原因。