將生活託付給五菱凱捷,何嘗不是一件美事?
過去這句話都是從產品矩陣的角度去說的,但五菱凱捷混動車型出來後就有了新的解讀,因為五菱對使用者的關心並沒有侷限於表面的需求,而落實到了真正用車中的痛點...
過去這句話都是從產品矩陣的角度去說的,但五菱凱捷混動車型出來後就有了新的解讀,因為五菱對使用者的關心並沒有侷限於表面的需求,而落實到了真正用車中的痛點...
IT之家瞭解到,五菱汽車資料顯示,截止 2022 年 12 月,已有累計超 3 萬人體驗過五菱混動,且星辰混動版車主已突破 10000 名,五菱混動累積行駛里程已超 1500 萬公里...
不難看出,上汽通用五菱產銷持續走高的背後,既有“中國五菱,兩翼齊飛”品牌戰略的加持下,也有同時把控新能源與燃油車賽道的成功產品佈局助力...
寫在最後可以看到,無論從外觀、配置、空間還是動力來說,兩款車其實不相上下:五菱星辰勝在設計語言更年輕,而哈弗M6 PLUS則勝在實用性強,三大件穩定可靠...
現在已完全不會後悔了,隨著相關配套的完善,國家政策的推進,燃油價格的不斷上漲,電車的優勢越來越明顯,每年的用車成本只有油車的六分之一...
五菱征程7、8座車型的後備廂空間達到了1737L,搭配後排座椅可翻轉折疊設計,最大可拓展至2480L,即可滿足貨物裝載需求,也可滿足人員乘坐需求, 一車多用實現不同場景下的用車需求...
外觀方面,新車採用冰川白配色,部分細節之處配上閃電綠裝飾,此外在翼子板處安裝了滑雪主題定製徽章,整體看更顯個性時尚...
最後,龔先生還說他也搞起了拍影片、直播賣貨,日常還會扛著裝置去記錄自己的花圃進貨、整備、銷售,五菱征途的貨箱也常常會成為節目現場...
與之前我們認識的五菱不同,作為全球銀標首款旗艦車型,五菱凱捷不但在外觀上大變樣,在內部空間上也整合出了一套適合目前多人口之家出行的優質空間設計...