近日，河鋼邯鋼大型軋鋼廠軋機轟鳴，“這是為津興城際高鐵軋製的第二批60N規格U71MnG百米高速軌。”該廠技術員付鵬介紹說，第一批4100噸全部裝車發運，產品表面質量、尺寸外形等效能均滿足標準要求，產品將用於津興城際鐵路建設。該路段共需產品11856。04噸，全部從河鋼邯鋼採購。

津興鐵路是連線天津市、北京大興國際機場和北京市區的重要幹線，也是京津間繼京滬高鐵、京津城際鐵路、京唐城際鐵路、京濱城際鐵路之後又一條鐵路線，設計時速250公里。該鐵路預計今年12月底開通，建成後將進一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運網路。

今年，河鋼邯鋼不斷與中國鐵路總公司及各鐵路局對接合作，積極跟蹤參與國家及地方鐵路工程專案建設。此次鋼軌用於時速250公里高速鐵路建設，對鋼軌強度、疲勞效能及表面質量等效能有著嚴格要求，該產品生產連續性強，冶煉工藝複雜，軋製難度大，屬於“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業的製造水平，是建設高鐵的重要材料。

為保證產品質量，河鋼邯鋼大型軋鋼廠和技術中心重軌研發團隊制定了詳細生產技術及發運方案，按照高尺寸精度、高平直度、高表面質量軋製要求，採用自主研發設計的“全萬能軋製工藝”，最佳化鋼水冶煉、鑄坯工藝提高鋼水潔淨度和鑄坯均質度，強化軋機導衛裝配精細化控制，提高軋製尺寸精度等技術手段，使鋼軌各效能指標均達到標準要求。

津興鐵路全線長度100。79公里，共需11856。04噸百米高速軌，全部從河鋼邯鋼分批採購，目前已經生產發運4100噸，還剩7700多噸，計劃在三月至五月完成生產與發運。

據瞭解，河鋼邯鋼圍繞打造“河鋼造”重軌品牌，積極對接國內外市場和客戶需求，經過長期技術積累，先後攻克了“全萬能軋製技術”、“百米軌通長尺寸波動控制技術”等70餘項核心技術，獲得《百米鋼軌雙弧反向預彎工藝》等42項專利，創造了最高級別認證和最高時速鋼軌研發“兩項之最”。

目前，河鋼邯鋼已開發了符合我國國家標準、歐洲標準、美國標準等多個規格、牌號的鋼軌產品。其中，60E1、54E1規格350LHT/260鋼種，是我國首家獲得歐盟TSI證書的產品。產品廣泛應用於我國鐵路幹線、鐵路專用線和城市軌道等專案，還出口巴西、巴基斯坦等多個國家和地區。時速350公里的百米高速軌批次用於北京冬奧會配套工程建設等。產品主要供貨魯南高鐵、京唐高鐵、京濱高鐵等國家重點工程，並出口蒙古國，用於塔望陶樂蓋鐵路建設。

（原標題：曾創造“兩項之最”的河鋼邯鋼百米高速軌，將上鋪津興鐵路）

記者 李如意 通訊員 吳兆軍 李嬌

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