本田思域，一代神車當之無愧！自1972年誕生第一代以後，思域便一直活躍在人們的視線中，憑藉炫酷動感的外觀、全球領先的技術以及卓越的動力贏得了眾多消費者的心，更是許多改裝車迷心中的神車。
菲斯塔與領克03的恩怨情仇
面對本田思域如此強大的對手，眾多車企免不了心裡面有些慌亂，難以望其項背。這個時候北京現代釋出菲斯塔，目標直指本田思域，的確，菲斯塔的面世確實搶回來一部分市場份額，但面對在這個市場根深蒂固的思域，明顯還是有些力不從心。
這也是沒有辦法的事情，畢竟本田思域它確實有著值得傲人的的方，單是一款地球夢發動機就已經讓眾多車企羨慕嫉妒恨了，更別說本田思域還有著其他吸人眼球的方面。一個不行咱就一群一起上，可能是正巧趕上新車釋出的熱潮，領克03應聲而來。
儘管領克這個品牌並沒有上市多久，但它背後可是有著在不同領域盤踞已久的老大哥，再加上它自身的出眾外表與實力，迅速成為市場上炙手可熱的新星，甚至一度能夠與本田思域相提並論，但終究還是差了一點。不管怎麼說，它們都有著一個因素，那就是運動型A級轎車，並且也是本田思域的“手下敗將”。
菲斯塔與領克03兩款車作為思域的“手下敗將”，它們自然不會甘心，更不會屈服於現實。隨後，它們將彼此當作對手，彼此磨礪彼此成長，不僅將自身運動屬性完善，而且將自己不擅長的領域發展得極為不錯，用“恩怨情仇”形容它倆真的在合適不過。
截然不同的兩種外觀設計
首先看到的是菲斯塔的外觀方面，它給人第一眼的視覺效果是十分驚豔的，與領克03的時尚不同，它的外觀更加運動。入眼最明顯的是大六邊形進氣格柵以及上面複雜的雕花，儘管被人說成是鯰魚嘴，但其實菲斯塔借鑑的是中國風設計——龍鱗。
而領克03的外觀造型顯然更加適合對生活品質有一定要求的消費者，當然，這也與領克03出眾的外觀有所關係，吸人眼球已經不僅僅是它的專屬標籤，反而成為它眾多優勢中的一項。
燈組方面兩款車均採用全LED燈源，領克03的燈組設計較為特別，這樣的設計在現如今的汽車市場內並不多見。菲斯塔則不同，它採用傳統樣式的前大燈組，下面還有一條凌厲的日間行車燈，點亮以後的視覺效果非常上眼。
因為兩款車均為A級運動型轎車，所以我們特意拿來兩款車的尺寸做對比。從上圖可以明顯看到，領克03在車身長度比起菲斯塔要短一些，但在寬度、高度以及軸距方面比起菲斯塔要強不少，這與領克03獨特的設計有所關聯。
領克03和菲斯塔的尾部設計氣勢都很優秀，一個有著戰鬥的氣息，而另一個則是比較流暢，可以說是兩個不同風格的代表作。“大溜背，小鴨尾”的獨特設計使得菲斯塔在同級別中有著極強的辨識度，同時這也是它的看點之一，但領克03亮黑色的擾流板也沒差到哪去，更何況領克03有著能量晶體尾燈，看起來顯然更加精緻、大方。
車內表現讓人意外
作為迎合當代年輕人而誕生的運動型轎車，菲斯塔與領克03車內都有著年輕、動感的元素。領克03的內飾精緻感十足，軟性材料更是不必多說，中控臺下方的PU材質摸起來很有質感，而且還自帶珠光效果，甚至可以看出廠家對此的用心程度。
領克03四種模式可選的全液晶儀表盤比起菲斯塔來說確實要強不少，但菲斯塔也不錯，錶盤也可以更換顏色。領克03車內還有著許多科技感十足的配置，例如無線充電、360°全景影像等，甚至還有著INFINITY音響，反觀菲斯塔，車內沒有半點科技感存在，反而顯得比較老套。
整體看下來確實是領克03更加優秀，尤其是在車內的實用性配置方面，論配置，把菲斯塔“吊起來打”沒有半點問題，並且領克03車內的質感強於菲斯塔。
至於乘坐舒適性方面，領克03採用一體式運動座椅，皮質與翻毛皮混搭且有著紅色縫線，單論做工和用料比起菲斯塔強了不是一星半點。讓人比較意外的是領克03甚至配備了副駕駛腰部支撐電動調節，這樣的配置在同級別中可是十分少見的，至於後排乘坐空間以及舒適性兩款車型並無太大的區別。
天下武功，唯快不破
作為兼顧家用和運動的A級轎車，很多同級車型相對來說都比較溫和。但對於領克03和菲斯塔來說，溫和並不是它們的標籤，喚醒身體裡沉睡的猛獸才是它們想要達到的效果。
領克03共有1。5T+7DCT和2。0T+6AT兩種動力組合，其中1。5T的版本儘管有著180Ps的最大馬力。但無奈，它搭載的是一款不折不扣的三缸機，這就使得許多人在看到它時望而卻步，畢竟我們普通人買一臺車是要開很久的，如果只是玩玩的話當然無需考慮這一點，但如果要把它當成日後的一位小夥伴，那麼三缸03確實不是一個明智地選擇。
再來看菲斯塔，1。4T和1。6T兩種動力組合，全系匹配7DCT的變速箱，並且均為四缸機，哪怕低配版本的動力並不如領克031。5T版本，但動力已然足夠的同時更多地還是要追求穩定性。如果預算比較緊，只能選擇一臺低配版本，那麼選擇菲斯塔絕對錯不了。
再來看頂配版本，其中領克032。0T版本零百加速成績為7。3s，而菲斯塔1。6T版本的零百加速成績為6。78s，在這方面菲斯塔要佔優，畢竟2。0T的領克03也僅有190Ps最大馬力，比起1。6T的菲斯塔來說要少了14Ps，在實際駕駛中也能有比較明顯的感受。
但是不管怎麼樣，2。0T終究是2。0T，更何況領克03身上的這一臺2。0T並不是無名之輩，而是沃爾沃T4發動機的不同調教版本，至於沃爾沃的技術自然不用多說，所以我們還是更加看好2。0T版本的領克03。
至於實際駕駛起來的感受，由於兩車的側重點不同，所以很難評判孰強孰弱。領克03在底盤質感會更加高階，除了轉向時車頭響應略遜一籌以外，基本挑不出明顯短板。至於菲斯塔，其優點便是較低的重心使得轉向更加靈活，缺點在於底盤缺少領克03那種高階精緻感。
“天下武功，唯快不破”，這句話對於年輕人來說同樣適用，我想絕大多數在選擇同級車型還是會優先考慮到跑得更快的車，這一點不可否認確實是菲斯塔佔優，而這個名譽稱號也就理所應當的給了菲斯塔，至於領克03也不要灰心，給你一個“追風少年”，讓我們一起去“追風”吧！
結語：
其實在十五萬元這個價位中，可選擇的運動型轎車確實不少，像是思域、菲斯塔、領克03等。在這個級別中，思域的直線加速確實快，這一點有目共睹，也是不爭的事實。可能是存在太久的原因，思域到目前為止已經漸漸走上下坡路，許多消費者對它已經有了審美疲勞，不過思域依舊是一款保值神車，出色的保值率讓它始終屹立在A級車的市場不倒。
而在我們今天介紹的菲斯塔與領克03這兩款車中，如果單看價格的話，菲斯塔確實最便宜，更何況領克03低配還是三缸發動機，比起菲斯塔的四缸機來說穩定性差了不少。但如果看絕對效能，我會推薦大家選擇03的2。0T版本，畢竟這個動力確實在同級別中極為優秀。
如果看車內外做工和用料的話，那無疑領克03最好。還有一點不得不提，那邊是安全方面，這個級別中領克03的安全效能絕對算得上是一絕，怎麼說都是師從沃爾沃，在安全方面它絕對有著自己獨到的見解，但如果考慮到保值率，那麼思域便成了老大，所以在這個級別中選擇一臺運動型轎車確實很難。
總體來說，我們建議還是根據自身的需求以及性格來考慮選擇哪款車吧！如果在意更加傾向於保值率，思域絕對是不二之選；如果光看顏值的話，我個人覺得03的顏值會更出色；如果看效能，那領克032。0T的版本絕對是不二之選，如果預算比較緊的話，我們會建議選擇菲斯塔，因為低配版本的菲斯塔確實有一手；至於綜合表現，我們認為2。0T的領克03算是最為出眾的，不過相對來說價格也會高一點，落地基本要17萬左右了。