全球範圍內，超大特大城市是區域經濟發展的重要引擎，而交通作為提升引擎運轉效率的動力來源之一，也面臨各種瓶頸問題。能節省出行時間、能擁有流暢出行體驗的新解決方案，電動垂直起降飛行器（eVTOL）是其中之一。

eVTOL能夠像傳統直升飛機一樣，在沒有跑道的情況下垂直升起和降落，但直升機依靠內燃機和機械傳動來驅動其大型主旋翼，eVTOL則有多個由電動機驅動的小型推進單元。與傳統直升機相比，eVTOL優勢明顯：更安全、更便宜、更低碳，而這些將使城市的空中交通網路擴大至新的規模。

今年1月，沃蘭特成為國內首家與中國民航局簽署《安全保障合作計劃》（PSP）的eVTOL公司，其首架全尺寸技術驗證機VE25 X1也於8月實現總裝下線，據悉將於年底進行首飛。這家成立僅一年多的初創公司， 90%的成員具有航空背景，成熟的研製、適航和管理經驗以及航空行業資源，也吸引了投資者們的關注，相繼獲得了來自順為資本、明勢資本等投資機構的投資。

據悉，沃蘭特VE25是五座客運級eVTOL，設計航程200公里，經濟巡航時速200公里。採用最佳化的複合翼構型和飛機佈局設計，多項先進工程設計確保飛行安全。寬大的客艙空間設計、優秀的防噪技術以及極佳的振動水平控制，給予乘客卓越舒適的飛行體驗。

據摩根士丹利預測，eVTOL的市場規模將在2040年突破萬億美元，而德國諮詢公司羅蘭貝格則預測，到2050年，全球95個主要城市將有9。8萬個eVTOL投入使用。

沃蘭特的創始人兼CEO董明，作為航空系統專家，過去二十年裡參與了ARJ21、C919、CR929三大國產飛機型號研製工作，也是國內最早從事eVTOL技術開發的民用航空技術專家。董明在採訪中表示，eVTOL是當代航空最前沿的創新科技之一，將對人們的生產生活、社會經濟執行帶來變革，也是近年來國際航空業競爭的重要領域。

明勢資本創始合夥人黃明明表示，不同於業內走無人機路線的創業公司，沃蘭特是國內極少數有能力按照載人民航客機的適航要求設計有駕駛員的eVTOL公司，這與海外頭部eVTOL公司的研發思路一致。因為只有達到民航客機的安全性要求，其產品才具備巨大的商業價值。沃蘭特已經擁有了所需要的全棧工程技術能力、民航飛機型號級的專案管理能力和專業的供應鏈管理能力。

上海近期啟動了新的產業佈局規劃，出臺了《上海打造未來產業創新高地，發展壯大未來產業叢集行動方案》，規劃打造包括未來空間在內的五大未來產業叢集。方案中提出要“突破關鍵飛行技術，研製載人電動垂直起降飛行器等，探索空中交通新模式。”國內政策、資金、技術、人才等利好因素驅動，不少初創公司正在迎頭趕上，上海由於集聚了中國商飛及航空產業鏈外企公司與人才，也出現了以沃蘭特為代表的快速成長起來的公司，領跑eVTOL行業。

作者：張曉鳴

編輯：佔悅

*文匯獨家稿件，轉載請註明出處。