在前上篇文章中，我們對比了寶馬轎車的中美指導價，總體來看，雖然中美差價並不算太大，但是在動力配置上的差異，卻迥然不同。難近兩年來，寶馬在國人心中的地位逐步攀升，從現階段的產品序列來看，中高階產品的終端價格，甚至已經高於賓士。外加SUV車型在國內較高的溢價情況，寶馬SUV車型的中美價格，會有多大差距呢？讓我們一起來揭曉。
第一款車型
，該車型在國內指導價為27。98—33。98萬。
在美指導價為35400美元—37400美元，約合人民幣22。86—24。15萬。
當然了，這還不算完，咱們國內入門級車型為1。5T三缸發動機，高配也才採用了25i代號的中功率2。0T發動機，而美版則全系標配代號為28i的高功率2。0T發動機。如果拿同排量對比的話，兩者相差8-10萬元。
第二款車型
，自從20款國產之後，X2在國內的指導價有所降低，為28。58—32。98萬，基本與X1保持一致。
美版指導價為36600—46500美元，約合人民幣23。63萬—30萬。
雖然海外版本有35i的頂配效能版本，但是好在國產版本車型全系使用了代號25i的2。0T發動機，按照同排量對比的話，兩者差價在5萬元左右。
第三款車型
，國內指導價為38。98—45。78萬。
海外版指導價為43000—56600美元，約合人民幣27。76—36。5萬。
從配置來看，美版車型入門即代號為30i的2。0T高功率，頂配更是使用了3。0T發動機。而國內版本則是入門25i，頂配30i，頂配是美版的入門。當然了，為了公平起見，我們還是對比同排量車型，兩者相差11—12萬左右。
第四款車型
，國內指導價為45。59萬—55。29萬，從這個級別開始，寶馬SUV車型全部採用進口方式銷售，所以，進口車型多出的消費稅、關稅的費用，會造成中美差價大幅上升。
X4美版車型指導價為51600—61700美元，約合人民幣33。3—39。8萬元。
動力配置與X3保持一致，入門30i的2。0T高功率，頂配3。0T，按同排量對比，價格相差了12-22萬左右。
第五款車型
，國內指導價為69。99萬—83。49萬。
美版車型指導價為59400—82800，約合人民幣38。35萬—53。36萬。
到了這個級別，3。0T發動機理所應當的成為標配，頂配車型更是採用了4。4T的M5Oi。而我們國內還保留了代號30i的2。0T發動機，高配才有3。0T。如果按照同排量對比，兩者相差了38—43萬左右。
第六款車型
寶馬X6，國內指導價為76。69萬—93。19萬。
美版車型指導價為65050—86250美元，約合人民幣42—55。7萬。
X6動力配置與X5保持一致，按照同排量對比，兩者相差42—50萬左右。
第七款車型
寶馬X7，作為旗艦級車型，國內指導價達到了100—178。8萬。
美版指導價為74900—99800美元，約合人民幣48。3萬—64。3萬元。
到了這個級別，國內在售進口車型的動力配置，終於跟美版車型對應起來了，入門3。0T，頂配4。4T。按照同排量對比，兩者相差了52—115萬左右。
總結
按照同排量對比，中美差價最小的寶馬SUV車型為X2 2。0T低配版本，國內只比美版貴出20%左右。中美差價最大的車型為寶馬X7 M50i頂配版本，國內比美版貴出約180%。