在生活中，安全一直都是“老生常談”的話題，特別是在車輛安全中，有一輛安全效能指數高的愛車，往往會讓我們在駕駛過程中無後顧之憂，而關於安全效能指數高的車輛，我們不得不提一下豐田雷凌，不管是中保研、C-NCAP、還是IIHS，雷凌在安全碰撞的測試中，成績都是非常不錯的。雷凌在中保研測試中，正面25%偏置碰撞，成績G優秀，排名第一位，在其他測試方面，也同樣證實了雷凌tnga架構的優勢，並不是吹出來的，安全氣囊方面做到了同級第一，不論配置。其實有很多的東西可能在我們用不上的時候會覺得這東西很沒用，但是一旦等到它起作用的時候，那可能救得是我們的命。豐田的實力和引領行業改革前進的魄力，也是很多品牌還做不到的。

安全配置——防抱死制動

所謂的防抱死制動，其實就是在行駛時自動控制制動器制動力的大小，以保證車輪不被鎖死，從而避免在緊急剎車時，發生方向失控及車輪側滑的安全問題，值得一提的是，雷凌的防抱死制動在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能指數分別達到了80%—90%、10%—30%、15%—20%。

安全配置——車身穩定控制

車身穩定控制是為了支援防抱死制動和牽引力控制而產生的，它的作用就是當防抱死制動和牽引力控制發出糾偏指令時，來幫助車輛維持動態平衡。還可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。

安全配置—零胎壓續行輪胎

零胎壓續行輪胎又叫做防爆輪胎，但是並不是說防爆輪胎真的能防爆，只是在輪胎的胎壁中佈滿了很多堅硬的簾布層，這些簾布層能使得防爆輪胎比其他的普通輪胎堅固。所以當它虧氣甚至零胎壓時，還能夠依靠這它堅固的輪胎胎壁支撐著車輛正常行駛相當長的一段距離。並且當車輛長時間低胎壓行駛時，可以很好地降低因胎壁溫度升高後所造成的爆胎機率。

安全配置——安全氣囊

行駛中，當車輛發生緊急事故時，車輛的安全氣囊立即自動彈出，為駕駛人員及乘客提供最有效的防撞保護。有資料表明，在汽車相互碰撞時，汽車的安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

安全配置——最新的TSS智行安全系統

配備了新一代LTA（車道保持輔助系統）、新一代DRCC（動態雷達巡航控制系統）、新一代PCS（預碰撞安全系統）、LDA（車道偏離警示系統）、AHB（自動調節遠光燈系統）等。

其中新一代DRCC，巡航車速由之前的（40-180KM/h）升級至支援更大範圍巡航（30-180KM/h）；

此為在原需要達到40KM/h以上才能實現巡航的基礎上實現升級，現在只需踩一下油門，便能自動切換為巡航功能，即進入巡航模式，除此以外還支援（30km/h→0）自動跟隨模式，減少駕駛壓力；

除上述以外，新一代LTA，還追加了車道保持功能，能夠使車輛保持在車道中間行駛。新一代PCS（預碰撞安全系統），新增了夜間行人標誌識別功能，提升夜間的安全性。

這套高智慧化的豐田TSS智行安全系統，在同級別車型中，幾乎沒有在主銷等級中配備主動安全防護系統，一般大多數都只有在高配車型中搭載，要麼只有個別系統而非套裝，要麼是需要選配。