衝動消費誰都會，但一般人的衝動消費基本量入為主，頂多買一件幾千塊錢、一兩萬的好衣服、奢侈品化妝包之類的。但是對於汽車這樣的一輩子僅次於房子的大筆開支，自然非常慎重。但今天的這位90後小夥子，也算不上太年輕，因為是91年出生，很快就滿30週歲。他很開心，今年1月底，貌似僅僅花費8萬元，表面撿漏買了一臺2007年款的保時捷卡宴S 4。8L八缸版！是當年風光無比幾乎是頂配版的大卡宴！

如今的卡宴早就沒有了八缸，但是今天的這位小夥子，居然8萬元購車款也要分期的！貸款買二手車所產生的車貸利息本身遠高於新車車貸，這是常識，但對於沒有接觸過的朋友來說還是非常陌生。今天的這位91年出生的小夥子，首付4萬，貸款4萬買下這款八缸卡宴4。8L+6AT 2007年款。

該車看起來造型設計，無論是外形+內飾都和全新的2020年款本質沒大區別，都是青蛙大眼+流暢腰線+熊掌尾燈+對稱內飾。保時捷卡宴是2002年誕生的，2004年進口來到中國市場，2007年尚未在華火起來，13年前的路上回頭率極高，足可見首任車主非富即貴！當年該車的指導價貴達146萬元+18。8萬元的強制“強制裝潢包”+關稅+購置稅，落地高達183萬元之巨。

13年之後，豪車本身保值率很低，歸結原因是因為百萬級別的豪華二手車，看似便宜，看似價格都如同撿漏，但畢竟是老車，買都買得起，但養起來絕對比養個兒子更昂貴！4。8L自吸發動機尚且沒有渦輪增壓，車重加司機加乘客輕鬆穩穩超越2。4噸，導致這位90後小夥子買回家，頭一個月開心，接著就為加不起油錢發愁！因為該車即便自己一個人駕駛，在高速最節油路段駕駛，百公里油耗也絲毫不會低於14升，且必須加註最昂貴的95號汽油，一年的保險費不低於八千，小夥子自己做點小生意原本收入頗豐，但也因為買了這臺車後背嚴重拖累，菸酒都買的少了，純屬為了給愛車加油。

且因為該車的油箱只有區區100L，加滿油需要600多元錢左右，但一箱油在市區駕駛，續航里程不過只有520多公里，堵車的瞬時油耗可以飆升到32升最高，車主不禁感慨自己才4萬元為啥要買它呢？

畢竟是超豪華頂級品牌，自然這臺13年前的老卡宴的零整比高的嚇人！是個機械都會壞掉，更何況是眼前這臺停在二手車販子車庫整整1年半都沒賣掉的老卡宴呢？目前愛車是沒怎麼壞，但電瓶已經虧電需要更換，換一個人家修車鋪都以為他是有錢人，比人家要的價錢至少貴一倍。假若磕磕碰碰不小心壞掉一個大燈，那損失就是高達4萬元開外了……。

二手車界有這麼一句話：要想富，玩事故！調錶抹掉幾萬公里的里程都是小兒科，更何況還有其他的看不見之處的貓膩？機械故障，特別是卡宴這樣180多萬元落地價的老舊德系豪車，總可以給車主不經意的“驚喜”不然人家第一任車主為何要賣掉愛車呢？二手才值8萬元，對他們來說還懶得賣！自然是因為有大事故或者隱蔽故障沒和接盤俠道明。所以，各位千萬擦亮眼睛，有多少錢買多少價位的車，二手車千萬別買超過10年車齡的老德系豪車，因為買得起養不起。一旦這臺07年款的八缸自吸卡宴出現機械故障需要修理的話，那麼其每年的養車費都不止8萬。