經過了4月份的兩次折騰後，油價相對有所下降，但好像也沒有降到哪裡去，因為油價在今年的漲幅仍有1645和1585元/噸，趕超2021年的上漲1485和1430元/噸，時隔一個月重新贏得《石油價格管理辦法》正式實施以來的近6年榜一的名號，再次印證了一個段子——現在的油價就跟女人的吊帶一樣，都希望它掉下來，但是眼看要掉下來的時候，她稍微往上一提。

受限於國內石油生產結構因素，國際石油價格的變化對油價影響較大，因漂亮國以及其小弟們釋放了大量石油儲備，幫助緩解了全球石油供應緊張的局面，加上國際能源署和OPEC雙雙下調今年的石油需求，國際油價從139美元/桶的高位明顯回落。

然而，因為機構們都預計供應缺口沒有完全填補，以及俄、烏局勢也沒有明顯緩解的原因，國際油價在98美元/桶明顯受到支撐，並在此連續三次觸底反彈，同時又在112美元/桶遇阻。

而國際石油目前的價格相比去年末仍上漲近40%，接近3月份初俄、烏互毆後的水平，同時俄羅斯石油最大的買家——德國，最近放棄了反對禁止俄羅斯石油出口的堅持，俄羅斯石油出口下降放大的風險因此上升，國際油價近期再度逼近110美元/桶，使得油價在4月份沒能維持連續的下跌行情。

在最近的一次調價中，油價分別上漲205、200元/噸，但是整體看來4月份的油價還是跌了，當前92號汽油的平均價格為8。5元/升，0號柴油平均價格為8。15元/升，在4月份油價調整還沒有開啟之前，國內92號汽油平均價格為8。77元/升，0號柴油平均價格為8。43元/升。

當前一輪油價調整的統計是在4月末開始的，由於以上的原因截至今天，油價在這次統計中又漲了150元/噸，換作去年這樣的漲幅已經算是比較大的了，但是在今年基本上屬於墊底的存在，同時考慮到國際油價可能到110美元/桶再度遇阻，因此前沿財經認為現在就斷定油價在5月份會繼續上漲為時過早。

目前關於歐盟禁止進口俄羅斯石油的細節還很少，切斷俄羅斯石油進口的計劃可能是漸進的，並有一個過渡期，以便歐盟有足夠的時間來確保替代能源，未來幾天可能會有更多關於禁令機制的資訊，但隨著法國完成大選和德國的順從，預計正式提案最早可能會在5月份提出辯論和批准，進一步實施要遠超過這一時間。

5月份的美聯儲議息會議也是影響國際油價的一個因素，加息50個基點基本上已成公認的事實，這次還面臨開始縮減資產負債表，專家認為這等同於額外加息50個基點，加息和縮表和國際油價沒有直接的關係，但是這將提振美元的走勢，而美元上漲將打壓以美元結算的大宗商品價格，其中就有國際油價。

前沿財經將國內92、95號汽油最新的零售價整理了一下方便各位看官參考