2022年底，一大批國家鐵路重點建設專案相繼開工，“十四五”

國家

“八縱八橫”高鐵通道專案建設迎來重大進展。

沿江通

道成渝中線高鐵、

京滬二通道津濰高鐵、

京昆通道西渝高鐵安康至重慶段、

包銀海通道西延高鐵西銅段及西安東站樞紐、

沿海通道通蘇嘉甬高鐵、深汕高鐵

等均實現了年內開工目標。

而在2023年，還有一批待開工專案同樣值得期待。雖然未達成2022年度的開工目標，但前期工作進展均已達到一定深度，可研

已批覆或即將批覆，初步設計工作正加快進行，

基本可以實現年內開工目標。這些專案包括：

渝廈通道長贛高鐵、京滬二通

道濰宿高鐵、沿海通道漳汕高鐵、沿江通道合武高鐵、渝宜高鐵、

包銀海通道延榆鄂高鐵、

西部陸海新通道黃百鐵路等。

各專案最新進展情況（11月6日以來）：

1、已實現全面開工目標，表格不再包含：

雄商高鐵、西成鐵路、西延高鐵、成達萬高鐵、渝萬高鐵、哈爾濱至鐵力高鐵、太子城至錫林浩特鐵路、雄忻高鐵、津濰高鐵、濟濱高鐵、北沿江高鐵、襄荊高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、成渝中線高鐵、昌九高鐵、寧蕪鐵路擴能改造、阜淮城際鐵路、甬舟鐵路、深圳至江門鐵路、深汕高鐵、平漯周高鐵、粵東城際鐵路、廣佛環線城際佛山西至廣州北段、南深高鐵玉林至桂粵省界段、柳州至梧州鐵路、川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段、瑞梅鐵路、貴廣鐵路提質改造工程、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線、崑玉鐵路電氣化改造等。

2、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段已召開初步設計預審查會，目前可研上報檔案正在國鐵集團履行內部程式；

3、滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段已透過國鐵集團可研鑑修審查；

4、

濰坊至宿遷高鐵及青島連線線可研報告正在履行國鐵集團、省政府會籤程式，會簽完成後將報國家發改委批覆；

5、長贛高鐵湖南段已啟動施工圖稽核招標，

2023

年上半年全線

有望開工；

6、寧淮高鐵淮安段及與滬渝蓉高鐵並行（六合西）段已開工，還剩餘安徽天長段及南京段未正式開工；

7、綿遂內鐵路綿陽至遂寧段可研已批覆，正推進初步設計批覆相關工作，2023年上半年有望開工；

8、衢州至麗水鐵路衢州至松陽段先期段已開工建設；

9、平涼至慶陽鐵路二次環評報告已公示，可研已完成鑑修並上報國鐵集團，預計春節前可獲批；

10、新增專案：南京至宣城高鐵，已完成可研評審；西部陸海新通道欽州至防城港鐵路增建二線，已完成初步設計；

廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯絡線，

已完成初步設計。

2023年度計劃開工鐵路前期進度一覽表▼

注：

紅色

字型為本次更新內容。

說明：由於鐵路建設專案前期工作週期長，不可預見因素較多，表格中專案能否按期開工存在不確定性，僅供參考；部分專案進度不詳，後續將不定期更新。