5月22日10時40分，“祝融號”火星車成功駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。從後避障相機拍攝到的兩道車軸痕，都是人類為邁向宇宙而努力的蹣跚之路，稚嫩、跌跌撞撞卻又生機勃勃無比堅定的啟程之路。

祝融號火星車駛離著陸平臺後，在火星表面行駛了0。552米，留下了我國在火星的第一道印記。迄今為止人類共進行過47次火星探測任務，22次成功，25次失敗，成功率只有不到47%。而作為我國首次火星探測任務，天問一號探測器透過一次發射就成功實現了“繞、著、巡”三大任務，這是在世界航天史上都前所未有的壯舉。

目前，人類歷史上成功登陸火星表面的探測器只有10個，成功執行的火星車只有6個，分別是：旅居者號、勇氣號、機遇號、好奇號、毅力號、祝融號，正在火星表面正常工作的有4個：好奇號火星車、洞察號著陸探測器、毅力號火星車和祝融號火星車，這些探測器都帶有不同的使命和任務去往這顆紅色的星球。

祝融號搭載六個科學儀器，多光譜相機可以詳細分析火星岩石土壤光譜資料，幫助科學家研究火星地質情況的演化歷史和未來；表面成分探測儀，尤其是鐳射誘導擊穿光譜儀，可以用鐳射將岩石燒蝕為等離子體，並用短波紅外光譜顯微成像儀遠端分析；次表層探測雷達可以探測火星淺層地下結構；表面磁場儀揭示火星表面破碎磁場的秘密；氣象探測儀為我們揭開火星表面氣象變化的面紗；而我們現在看到的祝融號傳回照片則是由導航地形相機拍攝。

在火星表面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，透過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等六臺荷載，對巡視區展開探測。同時，環繞器也將執行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩定的中繼通訊，兼顧開展環繞探測。

人類每一輛火星車都會去往火星的不同區域，而這些火星車的資料彙總在一起，才是我們對這顆行星繪製的全方位立體肖像，每一個都是人類尖端智慧的結晶。如今，時代的車輪已經啟動，火神“祝融”在火星的表演我們拭目以待。

（文/在銳思）