為取回火星巖樣 美航天局擬發射“著陸器”
在該計劃中，美國航天局負責研製火星巖樣抓取、儲存及回收系統，歐航局負責製造將“攜帶巖樣的上升器”送往地球的軌道飛行及返回器，以期實現“地球和火星之間的歷史性往返”...
技不如人? 祝融號在火星進入6個月冬眠期, 為何NASA毅力號不用
與祝融號的太陽能發電裝置相比，毅力號的動力來源是核電池，即便是沒有太陽光的能量提供，毅力號也能自主發電繼續正常工作，源源不斷的傳輸回來珍貴的火星資料和資料...
NASA“毅力號”登陸火星一週年：已取得一系列重要成就
“現在，我們把我們所知道的關於月球上撞擊坑的年齡推斷到火星上，”NASA噴氣推進實驗室的毅力專案副科學家Katie Stack Morgan說，該實驗室負責管理火星車任務...
火星沒有人，毅力號卻拍到本不該存在的“垃圾”，是誰“扔”的？
“祝融號”將失聯半年？火星沙塵暴來襲，科學家們也束手無策
第一招就是“休眠大法”，面對火星上的沙塵暴，沒有什麼是比睡一覺更節省能量的，待沙塵散去，“祝融號”又可以繼續執行任務...
祝融號火星車踏上火星表面
“祝融號”火星車將迎新挑戰，接下來的路危機重重，但或有大發現
3.6億千米外，天問一號傳回實拍畫面，中國再創一個人類第1次
祝融號傳回新照片，一睹火星真容
樞密院十號：中國從火星發圖回來，為什麼比美國慢？
但如前所說，這種直接對地通訊的資料傳輸速度極慢，只能向科研人員提供火星車的基本情況，無法傳回照片或影片等體量龐大的資料，這時就需要在火星軌道執行的環繞器擔負起中繼通訊的重任...
天問一號祝融火星車傳回火星表面最新影像
▲模擬圖IT之家獲悉，天問一號祝融火星車表示，今早 10 時 40 分，我駛離著陸平臺，踏上地表，與火星正式接觸，開啟巡視探測之旅...
祝融號火星車成功駛離著陸平臺，將完成哪些使命？又有怎樣的意義
在火星表面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，透過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等六臺荷載，對巡視區展開探測...
好萌！''祝融號''從火星發來自拍照
今天（6月11日），國家航天局舉行天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖揭幕儀式，公佈了由“祝融號”火星車拍攝的著陸點全景、火星地形地貌、“中國印跡”和“著巡合影”等影像圖...
腦洞不受年齡限制，中國火星車徵名最小參與者僅11歲
值得一提的是，身在海外的華人華僑和國際友人也在關注著中國首次火星探測任務，並透過百度APP積極參與到給火星車命名的活動中來...
聊一聊咱們的祝融號火星車真的不如美國的毅力號嗎？
“人骨”出現在火星表面？NASA稱：照片確實是好奇號火星車拍攝
天問一號終於有動態！環繞器傳回著陸區高分影像圖，歷史以來首次
從圖片中可以清晰看到天問一號著陸平臺、“祝融號”火星車及周邊區域情況，這也是自祝融號登陸火星以來首次傳回登陸區域的高分影像...
實拍祝融號火星車駛離著陸平臺
火面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，透過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等6臺載荷，對巡視區開展詳細探測...
科普：祝融號這幾天到底忙什麼，為什麼傳個圖還這麼慢
據介紹，祝融號在著陸後就拍攝了一些火星照片，但哪怕上圖這種小照片也需要八個多小時，再加上火星自轉，導致祝融號每天可用於直接通訊的時間不到半個小時，因此只能在關鍵資料之外透過環繞器中繼傳輸...