既然要買5萬元以內的三廂轎車，那麼就先來看看5萬以內有哪些車型可供選擇。其實並不多，主要有下面11款車型（編號並非排名）：
小組賽：首先我們將每一款車型內部的各個版本進行PK，挑選出最具“價效比”的版本代表此款車型進入決賽。
1、
按照上面的編號順序，首先看看吉利遠景有哪些版本：
吉利遠景2018款變速箱分為5檔手動和4AT，但在2019款當中，4AT版本取消了，為啥呢？俗話說“買車不買三缸機，省油不上4AT”，四個檔位，自動變檔時頓挫感比較強，而且比較費油。
所以4AT一般就不要考慮了，說實話，5萬以內想買靠譜的自動擋，有點難。吉利遠景總共5個版本，排除掉兩個4AT版本，還剩三個版本，下面列張表格，對比一下配置：
從上面表格中可以看出，18款進取和19款幸福配置是一樣的，唯一不同的是保險槓造型有點區別，但他們之間相差6千塊錢，你認為值嗎？所以買19款幸福肯定是不划算的。18款幸福比進取貴了6千塊錢，我們來看看多了哪些東西：雷達、倒車影響、多功能方向盤、LED日間行車燈，此外輪轂是鋁合金的，座椅是模擬皮的。說實話，買這個價位車子的都是很差錢的，這幾樣東西都是可有可無，如果很想要，可以根據自身需求去安裝，即便全裝上也不過4千塊錢左右。所以，吉利遠景價效比最高的就是：2018款進取手動。
2、再來看第二款車型：奇瑞艾瑞澤5。
首先看看它有哪些在售車型：
說明一下，表格中所列出的“終端優惠”幅度僅供參考，因為各地區優惠幅度略有差異。但這個價格還算是比較準確的，來去不會太大。
首先，奇瑞艾瑞澤5手動擋車型是千萬不能買的，因為你在搖動檔杆進行選檔時，感覺非常鬆垮，而且在掛擋時一點吸合力都沒有；聽汽修廠師傅反應，這車變速箱經常出現打齒，燒離合器片的問題。所以艾瑞澤5手動擋直接pass掉。
下面就來看看自動擋的“自在版”和“樂活版”，看看誰更值得買？
自在版和樂活版相差8千塊錢，多了胎壓顯示、GPS導航、手機互聯、一鍵升降、後排空調出風口。這些東西自己去加裝，最多4千塊錢。所以艾瑞澤5價效比最高的是：2019款CVT自在版。
但2019款CVT自在版的價格達到6。29萬，遠遠超出了今天要說的5萬以內轎車，所以艾瑞澤5這款車型在5萬以內沒有可選車型。
奇瑞艾瑞澤5
3、現代瑞納，還是先來看看有哪些在售車型：
瑞納又出現頭疼的4AT，首先pass掉，直接對比5MT的四個版本：
選車有一個最基本的原則，那就是“安全”，事關安全性的配置儘量都要，至於一些電子娛樂設施就可有可無了。所以“鼓式剎車”的煥新版本果斷排除，千萬不能圖便宜。可能有人會說捷達還是鼓剎呢！只可惜捷達沒有盤剎，只要鼓剎……
“幻彩天窗”和“幻彩版”相差3千塊錢，但多了一個天窗。3千塊錢買個天窗，我覺得還是很值的。大家都知道寶來、朗逸之類的，多個天窗多了上萬塊錢。最關鍵的是天窗沒法自己後加裝，不像導航、雷達之類的，加裝的和原廠沒什麼區別，甚至比原廠還好；後改的天窗百分百漏雨，不漏雨的目前國內還沒人能接這活。
“幻彩天窗”和“幻彩網聯”價格一樣，區別是：前者是多一個天窗，後者是多一個大屏。問題來了：三千塊錢買天窗合適，還是買大屏合適？安卓大屏，兩千塊錢能買最好的，可以說是“大屏中的賓士”了；但天窗就不是兩三千塊錢的事了，上面已經說了。所以整體對比下來，現代瑞納要買就買：2017款手動煥彩天窗版。
現代瑞納
4、下面再來看一款合資車：起亞煥馳
和上面的現代瑞納一樣的，1。4L發動機，5檔手動和4AT，4AT變速器就不再囉嗦了，直接對比5MT三個版本：
排除鼓式剎車的時尚版，剩下的智享和豪華很好選擇，豪華貴了五千塊錢，多了天窗、雷達、大屏、前霧燈、發動機防盜系統，不用細算了，5千塊錢買這些東西絕對值！所以不論是從實用上，還是保值上，買起亞煥馳最划算的版本是：2107款1。4手動豪華版。
起亞煥馳
5、國產神車——比亞迪F3。總共五個版本在售車型：
先說說“6檔乾溼雙離合”，這個版本的車子雖然不常見，但它和“比亞迪速銳”用的是同一款變速器。這個變速器最大的毛病就是離合器片間隙過大，容易導致失速，最終導致升檔衝擊明顯，很尷尬，就像我考駕照時開車一樣，離合控制不好，車子一衝一衝的，把教練晃得頭暈罵人。所以6檔乾式雙離合就不要考慮了。直接對比四款手動車型：
“經典”和“時尚”因為沒有盤剎和安全氣囊，所以完全不用考慮，在安全性面前直接pass。透過上面表格顯而易見，“尊享版”比“精英版”貴了七千塊錢，但配置上卻僅僅多了LED日間行車燈和前霧燈；所以這七千塊錢實在是花得不值。毫無疑問，比亞迪F3直接買“2018款1。5L手動精英版”就完事了。
比亞迪F3
6、吉利金剛，4款在售：
2019款吉利金剛只有一款1。5L自然吸氣發動機。分為5擋手動和4AT，4AT就不說了。下面對比一下進取、精英和互聯天窗：
上表中，不帶氣囊的進取版本不要考慮了。那麼“精英版”和“互聯天窗版”到底怎麼選？相差6千塊錢，互聯天窗版多了大屏、多功能方向盤和天窗。一個天窗到底值多少錢，一般來說佔車總價的6~7%，也就是說10萬元的車子，多一個天窗就多六七千塊錢；五萬左右的車子，一個天窗最多值三千塊錢。剩下三千塊錢，大屏和多功能方向盤根本不值這麼多錢；而且吉利金剛這車裝個大屏和多功能方向盤也有點不搭，能跑就行了。所以價效比還是“精英版”略佔優勢。
吉利金剛
7、長安悅翔
，不是經常在馬路上看見的那款，如今已經是新款了，比較漂亮，前臉中網十分像雷克薩斯。排量分為1。4L和1。5L，六款車型在售：
“乾式雙離合”不能買，那麼“溼式雙離合”應該沒問題吧，需要注意的是“5檔溼式雙離合”不是“七檔溼式雙離合”，購買同樣要慎重。長安的5檔溼式雙離合頓挫感比較強，技術有待提升，不推薦冒險購買，因為使用者反應使用感受並不理想。
豪華版和舒適版相差4千塊錢，雷達、扶手和日間行車燈先不說，就光看在ESP這個配置的份上，就要選擇豪華版。ESP是“電子車身穩定系統”的簡稱，它包括電子剎車分配力系統、防抱死剎車系統、循跡控制系統、車輛動態控制系統這幾項功能，旨在提升車輛的安全性和操控性。
尊貴比豪華貴了兩千塊錢，多了一個天窗和一個巡航，還是十分划算的。整體看來，“2018款1。4L長安悅翔尊貴版”是最佳選擇。
長安悅翔
8、說完悅翔，再看看悅翔V3。
雖然悅翔V3已經停產，但仍有庫存車正在銷售中。2015款，1。4L，5檔手動，一共三個版本：
三個版本整體上看都比較便宜，畢竟這麼多年沒改款了（還是15款的），也是理所當然的。
智享版和時尚版相比，多了3千塊錢，但多了主副氣囊和雷達，選擇“智享版”是必須的。豪華版比智享版也多了3千塊錢，但這三千塊錢就顯得沒必要花了，因為豪華版僅僅多了大屏和多功能方向盤。所以3。59萬買“2015款悅翔V3智享版”是價效比最高的。
悅翔V3
9、海馬M3。
雖然相比於海馬S5，M3大家不多見，但在這個價位裡，它的確是一款很不錯的車型。有五擋手動和CVT無級變速之分：
海馬M3的這款CVT無級變速非常值得買，可以說5萬多塊錢，想買自動擋，最便宜的，而且比較好用的，海馬M3絕對值得考慮。下面再看看手動擋裡的三個版本，選哪個價效比最高？
舒適版和時尚版相比，等於五千塊錢買個“天窗+仿皮”，並不划算。豪華版和時尚版相比，等於九千塊錢買了天窗、大屏、多功能方向盤、雷達、日間行車燈、霧燈；感覺這些東西加起來五千塊錢還差不多，九千就顯得太貴了。所以個人覺得，海馬M3手動擋範圍裡，時尚版價效比是最高的。
海馬M3
10、夏利N5。
這是承載著一代人夢想的一款車，我爸那輩人做夢都想：這輩子要是能開上夏利，就知足了（我爸到如今沒開上夏利~）。現在夏利N5還是2014款，所以買這車的人估計也是奔著情懷去的。這車沒有優惠，人家已經拉到最低價，愛買就買，不買拉倒，反正也不打算改款了。
夏利N5這款車1。0L的是三缸發動機，“買車不買三缸機，省油不上4AT”，三缸機最大問題就是低速起步時抖動厲害，所以直接pass掉。如今流行“三缸+電機”的混動模式，低速時電機介入驅動，算是緩解了三缸機的弊端。下面PK一下1。3L的三個版本：
這三個版本選擇毫無困難，一定選“豪華版”，不能圖便宜，因為“安全氣囊”和“ABS”都是必須要的。所以夏利N5直接買“1。3L豪華版”完事兒。
11、東南A5翼舞。
這款車有人說很少見，其實只是在南方比較多，北方比較少。外觀比較現代感，而且和上面這些車相比，空間也是最大的。
我們發現東南A5翼舞CVT無級變速的版本超過5萬有點多，今天主要盤點5萬左右的，所以CVT版本在此就不作對比了。直接看4個5MT版本：
豪華比精英多了5千塊錢，配置上多了倒車影像、鋁合金輪轂和仿皮座椅，很明顯是不合適的。尊貴比精英多了9千塊錢，配置上又多了天窗，也是有點貴了，如果十萬塊錢的車花九千買這些東西還湊合。有車的人可能很多都有同感：買個帶天窗的，結果天窗一年到頭從沒開啟過幾次。所以說天窗這個配置，能不要就不要了，當然不差那點錢的話就要，萬一偶爾通通風呢。旗艦版就更有點黑人了，六萬多塊錢，多了無鑰匙進入、彩色儀表盤、感應後備箱，感覺是實在沒啥配置往上添了，硬拼出來的一款“旗艦版”。說實話，國產車所謂亂七八糟的高配置可能會給你帶來很多小問題，很糟心。所以，東南A5翼舞老老實實選擇“手動精英版”，省錢，空間大，價效比高。
經過上面“小組賽”的角逐淘汰，這11款車型當中“價效比最高”的配置已經誕生如下：
對於我們想買車的人來講，手裡拿著五萬塊錢，最終只能選擇一輛車，所以上面給出的11款車型版本還是太多了，不好選擇。這11個版本只是在自己的車型裡勝出，但拿出來和其它品牌一PK，又能分出高低了。所以下面繼續角逐比拼，直至選出冠亞軍。
夏利N5
：一、太貴，售價4。49萬；二、技術老套，三、1。3L發動機，動力肉；四、2014款車型，款式太老。就憑以上四點，首先就要把它驅逐出去。
夏利N5
長安悅翔V3
，空間特別小，後排誰坐誰知道，而且還是2015款車型，這麼多年沒改過款，款式非常老，價格和比亞迪F3也沒差多少，所以這臺車也是不值得買的。
長安悅翔V3
長安悅翔V3
奇瑞艾瑞澤5，
這款車不是不值得買，而是CVT無級變速自在版價格超了，6。29萬，超出了我們今天5萬左右的預算，所以暫時不考慮了。
奇瑞艾瑞澤5
還剩下的8款車，到底怎麼選，值得好好較量。先重新列出這八款車型（按照價格從低到高排序）：
八款車型，我們把它分為兩對——紅隊和藍隊。紅隊價格比較低，差不多5萬塊錢就能“落地”；藍隊價格稍高，5萬左右只能提“裸車”。所以把它們分成兩組分別進行PK，紅隊賽出一名冠軍，藍隊也賽出一名冠軍，最終推薦給大家兩款車型。
先看紅隊的角逐。陣型如下：
吉利金剛，價格3。89萬，比吉利遠景便宜一點，和比亞迪F3、海馬M3一樣，價格還可以。但四米三的車身長度，空間在這四款車當中是最小的。動力雖然最小，但與其最小的車身也是匹配的，沒什麼問題。最大的問題就是“鼓式剎車”，因為盤剎的制動效果是鼓剎的好幾倍。不要說捷達也是鼓剎，同等價位的有盤剎，我們何必不選呢？所以就憑這一點關乎安全的制動效能，吉利金剛在紅隊裡就排第四。
吉利金剛
吉利金剛
比亞迪F3，價格3。89，萬，四款最低。四米六車身，空間四款車中最大。發動機109馬力，比海馬M3少了3馬力，說實話這3馬力在實際駕駛當中，根本感覺不出來，可以說是起鼓相當的。此外比亞迪F3配備了盤式剎車、鋁合金輪轂、仿皮座椅，最關鍵的是還擁有“無鑰匙進入”“無鑰匙起動”。所以說比亞迪F3空間大、配置高，完勝海馬M3和吉利遠景，理應在紅隊排名第一。
比亞迪F3
比亞迪F3
海馬M3和吉利遠景，誰第二誰第三？海馬M3比吉利遠景便宜3千塊錢，動力上比遠景多一點點，但可以忽略；可海馬配備了鋁合金輪轂。所以很明顯：海馬M3第二名，吉利遠景第三名。
海馬M3
紅隊最終排名揭曉：比亞迪F3奪冠。
再看看藍隊的角逐，陣型如下：
這一組的PK不得不首先進行一場“國產”與“合資”的較量。我們既然打算買5萬左右的轎車，首先就是圖的省心，故障率要低，修不起呀！車子可以醜一點，配置可以低一點，但不能老有毛病進修理廠。在此不能片面地說“國產車”故障率一定高於“合資車”，但起碼可以具體地說，“悅翔和翼舞”的故障率肯定要比“瑞納和煥馳”高一點，這一點大家也是心知肚明。所以在此就不拿國產車與合資車在一起硬拼了，長安悅翔和東南A5翼舞爭奪第三名，瑞納和煥馳爭奪第一名。
東南A5翼舞，售價4。59萬，比悅翔便宜四千塊錢，而且空間比它大，動力比它強，最關鍵的是翼舞是盤剎，悅翔是鼓剎。所以東南A5翼舞全面碾壓長安悅翔。
但東南A5翼舞也有缺點：一是油耗高，8L/100KM；二是買的人少，小眾化，不保值；此外配件供應也是問題。
東南A5翼舞
現代瑞納和起亞煥馳，到底誰是第一？煥馳比瑞納便宜了一千塊錢，而且還多了影像、雷達和仿皮座椅，發動機、變速箱、底盤、空間和瑞納都是一樣的；毫無懸念，煥馳便宜，而且配置還高，奪得第一名。
起亞煥馳
起亞煥馳
藍隊比賽成績揭曉：
經過層層篩選，5萬元最值得購買的三廂轎車有如下兩款：
比亞迪F3
