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12月3日，據新華社報道，在廣西柳工集團有限公司的廠區內，一輛無人駕駛的挖掘機正在演示作業。網友們開挖掘機的夢想恐怕要破滅，當年“學挖掘機找藍翔”的梗也得過時了。

此前報道的無人挖掘機基本都是藉助5G連線，透過操作員遠端操作實現無人化工作的，無人礦山、搶險救災等場景都有應用，好處就是讓操作員遠離惡劣的環境，保障安全。

但廣西柳工集團的無人挖掘機就不一樣，它具備環境感知、路徑規劃、主動避障、自主作業等智慧化功能，換句話說，就是連遠端遙控都不需要。

廣西柳工副總工程師、全球研發中心智慧技術研究院院長蔡登勝表示，雖然遠端遙控能夠讓操作員從惡劣的操作環境中解放出來，

但無論5G網路速度有多快，遠端遙控始終存在一定的延遲，即“失控段”，延遲會增加技術安全危險性，也會導致機器反覆操作增加能源消耗，自動駕駛就能完美解決這一問題。

深耕無人駕駛領域的百度，在挖掘機自動駕駛方面也有不俗的實力。今年7月，百度機器人與自動駕駛實驗室和美國馬里蘭大學帕克分校的研究人員公佈了一項自動挖掘機系統。

那挖掘機都不需要人工，操作員豈不是飯碗都保不住了？事實上，從操作崗位下來的操作員，可以“轉型”排程員。小雷瞭解到，

一個排程員可以“操作”幾十甚至上百臺挖掘機，不僅能保住工作，環境和效率都能大幅改善，何樂而不為？

除了這款能夠自己工作的挖掘機922F，廣西柳工機械還發布了856HMAX裝載機以及6626E壓路機。

小雷發現，這款無人壓路機可能相對更完善，畢竟連駕駛室都去掉了，挖掘機和裝載機依舊保留人工操作的駕駛室，意味著這些智慧化操作機械可能還未成熟，需要更多的時間進行完善。如果還想學開挖掘機的話，不妨考慮一下操作上百臺挖掘機的排程員崗位。

如果說遙控挖掘機跟玩遊戲一樣，那麼“遙控”上百臺挖掘機就像是在玩實時戰略遊戲。同樣都是藉助5G，雲排程+自動化很可能會是未來的“搬磚”主流方案，遠端遙控只是無人化的過渡技術。

小雷預計，不僅在工業領域，民用無人駕駛汽車也會沿用類似的方案。

相信不少小夥伴也對這種極具科技感的崗位充滿了嚮往，調控多臺工作機械比遙控一臺要困難不少，對操作員的要求自然會更高，說不定以後還有相關的專業培訓，想學“開挖掘機”還是有機會的。

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