判斷一款車型火不火，從銷量資料上來看是最直接的辦法，像是在市場中熱度很高、很火的車型，如吉利帝豪、長安逸動、日產軒逸、哈弗H6等，它們就都擁有高銷量。不過上述提到的這些車型都屬於老車，上市時間長、市場口碑出色，這才逐漸火爆起來。而我們今天要聊的這款車型卻不同，它以新車的身份得到車友們的認可，銷量很高，這款車型便是宏光MINIEV馬卡龍。

宏光MINIEV馬卡龍是五菱品牌推出的又一款全新車型，它選用五菱品牌和世界權威色彩機構聯合研發的“五菱春色”作為車身配色，其中包括牛油果綠、白桃粉和檸檬黃三種選擇。這些配色在汽車市場中並不多見，也確實展現出夏日的清新感，在色彩搭配上能讓人感到耳目一新，顏值不低，看著就很呆萌。

而宏光MINIEV馬卡龍在開啟預售之後，訂單數量便一直在節節攀升。根據官方公佈的銷量資料來看，宏光MINIEV馬卡龍從開啟預訂到上市第10天，訂單就突破4。5萬。當然，或許會有人對這樣的訂單數量沒什麼概念，這裡簡單舉例幾款車型的4月銷量，比如說哈弗H6在4月賣出28019輛、特斯拉Model 3在4月賣出20438輛、日產軒逸在4月賣出42172輛，看到這裡相信大家也就知道宏光MINIEV馬卡龍的銷量到底處於一個什麼水準了吧。

為了讓使用者能更快地提到車，五菱官方線上下舉辦不少批次交車活動，一次性為當地的車主交付車輛。並且五菱的生產線也在加班加點進行生產，據瞭解五菱如今的生產線上，平均每小時能下線大約30輛宏光MINIEV馬卡龍。並且這些下線的宏光MINIEV馬卡龍，都經過了整車下線檢測、功能項檢測、淋雨試驗、路試檢測、使用者感知評審等多個環節的測試，擁有MAX的品質。

此外，選擇宏光MINIEV馬卡龍的消費者大多數是年輕人。在宏光MINIEV馬卡龍的預訂使用者當中，有86%的使用者屬於85後，也就是說不少40歲以下的人對宏光MINIEV馬卡龍頗為認可。而從性別的角度來看，宏光MINIEV馬卡龍的預訂使用者中，有65%屬於女性，可見宏光MINIEV馬卡龍是一款和寶馬MINI、賓士Smart一樣，比較受女車主喜歡的車型。

而在4月8日、宏光MINIEV馬卡龍正式上市之後，它還助推了宏光MINIEV車系的銷量增長。在今年4月、5月，宏光MINIEV車系的單月銷量分別達到了29251輛和29706輛。值得一提的是，在今年4月權威市場研究機構EV Sales公佈的銷量榜單中，宏光MINIEV車系成為了4月全球新能源乘用車的銷量頭名。由此可見，宏光MINIEV馬卡龍乃至於宏光MINIEV車系，它們的成績都不算差。

當然，宏光MINIEV馬卡龍能在市場中火爆，除了這車的顏值設計比較不錯之外，還和它的實用性較強有所關係。宏光MINIEV馬卡龍本身的車身尺寸不算大，三圍分別是2920/1494/1621mm，和一般的家用車比起來，就像是一個兒童“大玩具”。而這樣小巧的車身尺寸，讓宏光MINIEV馬卡龍能輕鬆穿梭在城市中的大街小巷之中，大車走不了的小巷和弄堂不會限制宏光MINIEV馬卡龍的出行，從而提升了宏光MINIEV馬卡龍的實用性。

宏光MINIEV馬卡龍還選用純電驅動，用車成本僅為5分錢每公里，比燃油車更省錢。同時，純電驅動能做到不限行、不限號。所以，宏光MINIEV馬卡龍可以說是做到了好看漂亮還好開，正好適合年輕人的審美，能讓年輕人出行更便利、更省錢，這也是宏光MINIEV馬卡龍能火起來的關鍵性“密碼”。