復旦研究院報告

在很早之前，就有不少使用者發現，用 iPhone 打車同一地點同一時間就是要貴於安卓手機，蘋果的優惠也更少。

當然了，這些打車，外賣等平臺對此事都是矢口否認，表示只是因為各種元素造成的價格差異化。

不過近日復旦大學研究院一項研究成果出爐，驗證了網約車 App 中 “蘋果稅” 專殺蘋果使用者的存在。

此資料來源於復旦大學研究院，資料方面：獲得總樣本836個，有效樣本821個，透過資料分析，最終形成 “2020打車報告” 。

以下打車平臺為滴滴、曹操、首汽、T3、美團、高德和揚招等7個渠道的資料。

首先研究表明，iPhone 打車確實更容易打到收費高的舒適性以上的車輛。（同一地點時間段）

從大量的統計資料上來看，iPhone 使用者打車更加容易被舒適性（更貴）的車輛接單，而相比安卓手機打車，iPhone 被更貴的車接單的可能性居然高了三倍。

除了 iPhone 打車可能更貴之外，蘋果使用者獲得的平臺優惠劵也是最低的。

例如蘋果手機使用者平均只能獲得 2。07 元的優惠，顯著低於非蘋果使用者的 4。12 元。除了絕對金額，優惠折扣比依然支援上述結論。

雖然打車價格方面，蘋果和安卓手機並沒有區別，但是最終如果有折扣等方面的話，安卓則顯著要比蘋果便宜，優惠力度更大。

最終復旦大學研究院表示，除了蘋果存在這個問題，其實部分安卓似乎也存在優惠少，打更貴車的問題。

這些打車軟體會蒐集安卓手機的型號，按照價位來推送優惠和車輛檔次，手機價位越高則越有可能被舒適型車輛接走。

另外，這些打車軟體還存在普遍的預估價格低於實付價問題，例如其中滴滴平臺的實付價格比預估價格平均高了 6。7% ，首汽平均低估 10。9% 。