近些年美國對華為等高科技頭部中企的連番打壓已經夠讓國人震怒了，沒想到依靠著國內市場崛起的美國公司蘋果，居然也落井下石。

據公開資料顯示，iPhone13在國內市場實現大賣之後，蘋果公司接連將34家中企供應商踢出了蘋果的供應鏈，這種“撤梯子”的行為給正處爬坡階段的國產企業帶來了不小的影響，比如為蘋果提供觸控式螢幕元器件產品的歐菲光，在被蘋果突然“拋棄”後，淨利潤率一度暴跌了超過90%。

在中美科技競爭不斷升溫的大環境下，蘋果的這些行為很難不讓人猜測，它或許是受到了某些人的唆使，目的是對國產科技企業的發展實施精準的打擊。

比亞迪、寧德時代拒絕蘋果合作請求

但蘋果顯然是低估了中企的骨氣，庫克或許也沒想到國內市場的反擊會來得如此之快。

蘋果公司為了發展新能源汽車業務，向我國兩大頭部電池供應商比亞迪和寧德時代發出了合作邀請，但卻遭到了拒絕。要知道有多少供應商都是削尖了腦袋想進入蘋果的合作名單，可比亞迪、寧德時代這兩大中企卻一點也不稀罕蘋果這鉅額的訂單。

難道比亞迪、寧德時代不願意提高營收？答案很顯然，並不是。

之所以拒絕蘋果，一方面是由於蘋果開出的合作條件過於苛刻，既要求這兩大中企赴美建廠、又要求組建專門為蘋果服務的技術團隊，這種不公平的合作無疑是把風險全拋給了中企，把好處都留給了蘋果自己。自然不能答應。

另一方面，比亞迪和寧德時代是為了給中企爭一口氣，相當於是在告訴蘋果這些美企，不要總是一副高高在上的姿態，中企不是那麼好欺負的。

比亞迪和寧德時代都是新能源汽車領域的頭部企業，沒有他們的助力，即便蘋果可以選擇與日本松下進行合作，但與兩大中企的技術差距十分明顯，最終也很難符合庫克對蘋果汽車的期待。

歐菲光也展開了行動

屋漏偏逢連夜雨，蘋果剛吃到兩大中企給出的閉門羹，弄得顏面盡失，就又有訊息傳來，被蘋果“拋棄”的歐菲光，也開始出手“反擊”了。

歐菲光的反擊並非是針對某項面向蘋果的技術或者業務，而是在離開蘋果後，用自身更好的發展結果，來證明蘋果的訂單沒有什麼了不起，從而讓目前仍身處蘋果供應鏈中的國產企業，或者是那些仍求著與蘋果合作的企業看清楚，蘋果訂單究竟是“蜜糖”還是“砒霜”。

在被蘋果“拋棄”後，歐菲光不僅已經取得了20多家國產汽車廠商的供貨資質，而且還與國外多家大型自主品牌客戶達成了合作協議。另外，歐菲光還進一步地拓展了業務範圍，涉足到了VR/AR、工業醫療、運動相機等多個熱門產業領域。

值得強調的是，歐菲光股價如今更是持續走高，離開蘋果訂單後非但沒有陷入困境，反而變得越來越好了，這足以證明蘋果供應鏈絕對沒有大家想象中的那麼“香”。而且，這也間接增加了其他企業脫離被蘋果訂單束縛的底氣，對蘋果供應鏈未來的搭建佈局而言，此次所受到的影響或許是十分長遠的。

寫在最後

正如央視所呼籲的那樣，國產企業應該進行多元化的發展，儘快減輕蘋果“依賴症”。而解決問題的辦法只有一個，那就是加大研發力度，掌握核心自研技術，只有站在技術制高點，才能在把主動權掌握在自己手裡。

經歷了晶片“卡脖子”之痛，以及蘋果供應鏈的“拋棄之辱”後，國產企業已經走上了自強不息的道路。可以預料，那些給中國科技發展“使絆子”的地區和企業，在不久之後必將付出應有的代價。

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