相比小米釋出會上，雷軍對小米仿生機器人鐵大遮遮掩掩的介紹，在10月1日的特斯拉AI Day上，特斯拉工程師用了非常大的篇幅介紹了特斯拉機器人很多技術細節，從電機結構到演算法工程，這些非常硬核的專業內容，遠比小米機器人更加詳細。

對機器人工程師而言，特斯拉AI day顯然具備更多幹貨。

之所以研發人形機器人，馬斯克給出的理由是：特斯拉所做的工作有可能會對AGI發展做出有意義的貢獻。

這樣來看，機器人的背後，藏著馬斯克建立通用性人工智慧平臺的終極野望。

首先，馬斯克展示的是原型機：Bumble C。

它沒有外殼，所有電子元器件和線纜都裸露在外，走路的樣子雖然談不上多流暢，但外人能透過裸露在外的電機和線纜，看到機器人的結構變化，但就關節電機的數量而言，Bumble C可能要比小米CyberOne更多，所以實現了諸如扭腰、抬起胳膊揮手、跳舞，相對更復雜的動作。

當然最直觀的是，特斯拉機器人擁有比小米CyberOne更靈活多變的雙手。

很多人說，特斯拉機器人不如波士頓動力的機器人，這裡說一下，波士頓動力的機器人與特斯拉機器人的動力結構不一樣，波士頓動力使用了液壓傳動結構，而特斯拉機器人使用的是電機。

所以有行業人士敏銳

地

指出，特斯拉機器人是用來展示特斯拉電機技術實力的。

目前特斯拉電機相關專利數量位居公司第一，是特斯拉主要發展的技術領域，在它之後，才是運輸專利、半導體專利和計算機專利。

正是電機這兩個字，讓特斯拉機器人走向了有別於波士頓動力的技術演進之路，而之所以選擇電驅動，目的可能就是電驅動比液壓，更容易實現機器人的商業化。

值得注意的是，像是小米CyberOne也有使用小米自研的高效電機，只不過小米CyberOne的全身自由度是21，特斯拉機器人是28。

最後，馬斯克展示了準備量產的，被人抬上來的機器人，按照計劃，這個版本的特斯拉機器人，才是會最終量產的版本。