新能源車市目前的發展呈現出兩極分化的態勢，以特斯拉Model？3、蔚來ES6等定價30萬級別或更高級別的高階新能源車，擁有比較不錯的銷量，其中部分車型還有較好的銷量增長幅度。而另一方，則是以寶駿E200、科萊威clever等車型為代表的新能源代步車市場，它們大多定價親民，主打日常出行的靈活性，以此來征服消費者。

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（寶駿E200）

當然，對於絕大多數的消費者來說，還是像寶駿E200、科萊威clever這般的車型更適合入手一些，這類車型無論是年輕人拿來當人生的第一輛車，還是成家立業之後添置為家庭的第二輛車，都比較合適。只不過很多消費者都對寶駿E200、科萊威clever這類車型不甚瞭解，也不知道它們日常出行中的表現是怎麼樣的，因此接下來筆者便會以寶駿E200、科萊威clever這兩款銷量較高、熱度較高的車型為例，為大家點明選擇這類車型應該注意的要點。

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（寶駿E200）

大多數人選擇寶駿E200、科萊威clever，都是為了提升日常出行的體驗，讓代步通勤變得更加方便，如此一來自然要更注重車型的靈活性。而在這方面，寶駿E200就表現比較不錯，它的車身三圍是2497/1526/1616mm，整體尺寸比常規車小不少，放在A00級車中也屬於比較靈活的那一類，因此寶駿E200不會佔據太多的空間，在轉彎、掉頭時擁有更小的轉彎半徑，開起來靈活，也更容易在擁擠的大城市找到停車位。反觀科萊威clever，這款車的三圍是3140/1648/1531mm，車長、車寬均比寶駿E200大不少，和常規的A0級車表現比較接近，因此在出行靈活性上反倒不如寶駿E200表現更優。

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（科萊威clever）

同時，寶駿E200的車內軸距是1600mm，全系均採用3門2座設計，加上超過1米6的車高，使得成年男性坐在車內也不會覺得空間侷促，保證出行靈活性。車尾部分寶駿E200還採用向下開啟的尾箱門結構，既能最佳化車主存放物品時的便利性，又能充當“釣魚座”，提升用車體驗。科萊威clever則不同，它的軸距是2000mm，雖然比寶駿E200大了一些，但是科萊威clever的車高更低，個子較高的成年人坐在車內時可能會出現頭部空間侷促的情況。

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（寶駿E200）

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（科萊威clever）

在續航方面，寶駿E200所能提供的綜合續航是305公里，而科萊威clever所能提供的綜合續航是302公里，兩款車型的續航沒有差距，同時大家都是電動車，在用車成本上也不會有太大的差距。另外寶駿E200和科萊威clever都支援普通220V插座慢充，從而提升了寶駿E200和科萊威clever的實用性，讓它們的車主在日常出行中，不用擔心找不到充電樁，有插座的地方就能充上電。

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（寶駿E200）

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（科萊威clever）

而對於年輕消費者比較關注的外觀，寶駿E200同樣表現更好一些。這是因為寶駿E200在設計上以潮流元素為主，前臉採用更加流暢的弧形線條，和前風擋玻璃統一弧度，看起來很有設計感。而下方的大燈處自帶鍍鉻燈眉點綴，且鍍鉻飾條的顏色和車標、進氣口飾板相呼應。車身側面有懸浮式的車頂，並且設計師巧妙將車門把手融合在了B柱之上，有種法拉利車門門把手的既視感。科萊威clever的設計則要簡單不少，造型圓潤可愛，車標下方自帶了長條狀的進氣口，大燈造型比較樸素，車側也是常規的兩廂車設計，少了幾分時尚感。

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（寶駿E200）

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（科萊威clever）

因此，在寶駿E200和科萊威clever放在一起進行對比之後，可以發現寶駿E200的靈活性、實用性要更勝一籌，做到了好看還好開。而且寶駿E200擁有上汽通用五菱背書，質量做工值得信賴，且寶駿E200才5萬多，堪稱白菜價，用車體驗也不錯，因此價效比更高、更適合消費者選擇。如果你剛好打算買一輛小型新能源車代步，那麼不妨從上述提到的幾個方面去對比不同車型，看看你心目中的那款車表現如何。