記者 李慶斌

5月27日，記者在濟南地鐵4號線中鐵十八局07工區專案部瞭解到，4號線一期燕山立交橋東站一期於今晚11時起對經十路北側輔路（窯頭小區南門以西）部分車道進行圍擋施工，原北側綠化帶已導改為新的輔道，屆時將用於通行。

“晚上11點，這段輔道就要開放了，大家再仔細檢查一下。指示燈牌有沒有準備齊全，負責指引的工作人員再熟悉一遍指引流程。”5月27日上午9時30分，濟南地鐵4號線1期燕山立交橋東站工地外，07工區中鐵十八局集團專案前期負責人張志軍叮囑道。

現場，記者在窯頭小區南門口看到，一條新修的經十路輔道從原輔道的位置上分離出來，正被路障封閉著，還未有行人通行。嶄新的柏油路標記好了快車道、公交車道、腳踏車道和人行道，最大程度還原窯家小區南門前的原經十路輔道。

據瞭解，燕山立交橋東站為4號線的第17座車站，位於經十路與燕山立交橋交叉口，沿經十路東西向佈置，為地下兩層島式車站，車站淨長度203m，共設定4個出入口，施工和交通組織協調難度較大。

“專案現正進行第一期導改施工，於5月27日起，對經十路北側輔路（窯頭小區南門以西）部分非機動車道、機動車道和車站主體進行圍擋施工。”張志軍介紹，為保障市民正常通行，中鐵十八局根據批覆的交通組織方案對經十路北側綠化帶進行了改造，修出了一條長395米，寬12。5m的導改路段，保障了封閉期間經十路車道數不變。按照施工方案，車站主體結構施工共分3期交通導改。

目前這條導改道路已完成瀝青鋪設、道路標線等施工作業，具備通行條件，計劃於2022年5月27日23：00點放開。屆時，機動車、非機動車及行人可繞圍擋北側通行，路段沿線將設定交通疏導標識，過往車輛和行人留意現場交通標誌。市民可按照標誌提示通行，注意交通安全。

據悉，穿越經十路的濟南地鐵4號線一期共有33座車站，其中，26座車站位於經十路沿線，近四分之三的線路都是沿經十路敷設，推進建設的同時，怎樣儘可能減少對交通的影響，對濟南地鐵施工是一大考驗。接下來，濟南軌道交通集團將嚴格按照“少圍一米是一米，少擋一天是一天”的施工原則，在每一次交通導改方案實施前，充分考慮該處的車流、車道數量、訊號燈時長，做好與周邊單位的對接。地鐵建設期，難免對市民的出行帶來影響。建設中遇到問題時，需要更多溝通，及時解決，盡最大力量做到讓群眾滿意。