快狗打車C端難題,微信可以包治百病?
(圖片來源:雷科技製作)實際上,和網約車這類相對成熟的網際網路出行服務相比,雖然貨拉拉、滴滴貨運和快狗打車等同城貨運服務也是基於網約車模式,但在營收成績、運營模式和使用者體驗上相去甚遠...
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記得有一次我和她去拜訪了客戶,出來之後天已經黑了,而且還下起的毛毛雨,因為距離公司不是很遠,在去拜訪客戶的路上是同事捎我們過去的,可是現在回去,素華她死活不願意打車...
哈囉打車方面表示,推出單位服務時間收入指標概念,並以此評估內部運營工作,是為了車主利益著想,幫助車主最高效地接單和賺取收入,同時為平臺內的訂單匹配精度、訂單豐富度等進行指引...
華為8月31日訊息,據新浪科技報道,有知情人士透露,華為打車平臺Petal出行繼開啟北京、深圳、南京等少數幾個城市的市場後,正在籌劃新的擴張計劃,打算進軍全國市場,目前正在與T3出行洽談全量接入...
0釋出會上,華為宣佈正式推出“Petal 出行”,採用的方式為“聚合打車”:即只做資訊聚合,不提供運力(車),類似高德地圖的打車版塊...
問其原因,我這個朋友說:經常幾個平臺輪流點外賣,而且不用的時間段會把APP刪除,過段時間再下載,經常會有迴歸優惠券...
社群團購的本質其實很土,就是小區裡面的人組團買菜,聽起來一點也不新鮮,但是各個資本巨頭爭先恐後的往裡砸錢,以至於去年官媒的放話,嚴厲打壓社群團購,也沒有能阻止資本的持續投入...
復旦研究院報告在很早之前,就有不少使用者發現,用 iPhone 打車同一地點同一時間就是要貴於安卓手機,蘋果的優惠也更少...
深燃截圖合規意味著巨大的成本,無論是流量大戶美團、高德,還是志在必得的T3、曹操出行等網約車平臺,在接下來的發展中,都需要考慮如何在成本控制與服務提升之間找到平衡點...
這款“打車神器”學名 “一鍵叫車智慧屏”,是由上海市道路運輸管理局、上海市房屋管理局共同推動引領,上汽集團傾力打造,上海市計程車統一平臺“申程出行”研發並執行的試點專案...
孫教授最終得出如下結論:在使用不同手機,開啟打車軟體中的“同時呼叫”功能(某些平臺也稱“一鍵打車”功能)時,蘋果手機使用者更容易被專車、優享這類更貴的舒適性車型接單...