現在買車人人都知道先看汽車三大件再選車。可我當時買車的時候是很純的小白，衝著外觀去的，只要自己中意了就買單。變速箱更是瞭解甚少，一聽是自動擋車型就沒再細問。可車子買回來，張三李四都說這車是CVT的變速箱啊，這個那個不好說了一大段，有這麼差嗎？我開起來感覺挺舒適的啊。既然買了就要愛它，那我就去學習學習啥叫CVT唄。

自動擋變速箱分AT，CVT，DCT這些型別。CVT是無級變速箱，多配置於日韓系車子。說白了，無級就是沒有擋位嘛，沒有變檔跳檔的設計，開起來的感覺就如”絲般順滑”自然沒有頓挫。它是透過滑輪和鋼帶鏈條的相對運動，靠摩擦力來傳動。這種非齒輪卡扣式的傳動在急加速時容易造成傳動帶打滑。能承受的扭矩也要小一些，所以動能轉化率要低一些。看過有個別案例甚至有鋼帶斷裂的，不過這應該是少數情況。

這麼一看優點很明顯，無頓挫，“換擋”順暢，省油。有朋友問，都傳動效率低了怎麼省油，其實相對每一個固定點來說效率是低的，可CVT因為沒檔位所以可以讓發動機隨時保持在最經濟的傳動點上，平均起來彌補了傳動效率的不足，自然油耗就降下來了。那缺點呢就是扭矩承受壓力低，傳動易打滑且效率低，後期維修的話需更換部件多費用高。那如何揚長避短使用？我們平時怎樣使用會盡量延長CVT變速箱壽命？首先，開車要“佛系”點，踩油力度要適當，避免暴力駕駛。特別時起步時如果你喜歡地板油，上來就彈射起步，那啥箱子也會讓你乾的稀碎。再則就是要定期維護保養變速箱，通常4-5W公里就要保養一次，按說明書要求來就行。最後還有一點開車習慣問題，遇到上陡坡路段，需切換到S或L擋位行駛，因為這時車子上行承受很大扭矩壓力，我們需要藉助發動機高轉速來減輕變速箱負載。

這樣延長變速箱壽命，減少了後期維修費用，又做到平順省油。做為車主的我還是對它很滿意呢。其實任何種類的變速箱都有各自的優缺點，改變自己適應它才是正確的做法。你也來說說自己的觀點吧？