11月新能源批發銷量Top10：微型車佔比提升 宏光MINI再破紀錄

近日，乘用車市場資訊聯席會發布的銷量資料顯示，2020年11月，全國新能源狹義乘用車批發銷量18。17萬輛，同比增長130。6%；1-11月，新能源狹義乘用車累計批發銷量96。12萬輛，同比增長5。9%。

11月新能源乘用車銷量結構中，插電混動銷量3萬輛，同比增長160。0%；純電動的批發銷量15萬輛，同比增長122。3%。

11月純電動板塊延續了前幾月的高低兩端快速增長態勢，其中A00級銷量4。8萬，份額提升到純電動的32。0%，宏光MINI、尤拉黑貓等車型表現十分亮眼；B級佔比23。0%，同比增長較強，特斯拉MODEL 3破兩萬輛，比亞迪漢EV銷量也超過7000輛。

本月銷量前六的新能源車型都與上月一致，前三名的宏光MINI銷量2。82萬輛，特斯拉MODEL 3銷量2。16萬輛，尤拉黑貓銷量0。95萬輛，均重新整理了自己的單月銷量紀錄。

造車新勢力中，理想ONE本月銷量4646輛，排名上升至總榜第七，為造車新勢力中銷量最高的車型。

小米迴應造車傳聞：但凡說小米要造車的，都是假新聞

針對近日流傳的“小米造車”傳聞，小米公關部總經理徐潔雲在微博迴應稱：“但凡說小米要造車的，都是假新聞。”

比亞迪也透過旗下微信公眾號闢謠稱：“比亞迪為小米造8萬多的車”為不實訊息。

今年6月，小米商城官方微博釋出“造車”字樣海報並稱有新品釋出，不過該海報很快被官方刪除。

蔚來汽車增發6800萬份ADS 募資額26。5億美元

蔚來汽車將增發6800萬份ADS，每份價格定為３９美元。如果增發順利，蔚來將獲得２６。５億美元融資。

據悉，蔚來此次募集的資金主要用於三個方面，60%用於自動駕駛技術研發和下一代車型研發，30%用於銷售和服務網路拓展以及市場滲透，10%用於一般公司用途。

這已經是蔚來今年第三次增發，前兩次分別在6月和8月，共募集到22。2億美元。

11月MPV批發銷量Top10：整體市場由負轉正 中高階車型大漲

近日，乘用車市場資訊聯席會發布的銷量資料顯示，2020年11月，全國MPV批發銷量12。89萬輛，同比增長4。9%；1-11月，MPV累計批發銷量92。53萬輛，同比下降24。4%。

本月MPV市場冠軍依然是神車五菱宏光，銷量3。38萬輛，同比下降8。3%；第二名別克GL8，銷量1。82萬輛，同比增長36。8%；五菱銀標首款旗艦車型五菱凱捷上市首月銷量6837輛，奪得第三名。

11月MPV市場終於止跌，但兩極分化現象明顯，有人歡喜有人愁。中高階MPV市場表現喜人，別克GL8、本田奧德賽、傳祺GM8、本田艾力紳、傳祺GM6、榮威iMAX8等六款中高階車型順利進入前十，且同比增幅均達兩位數；賓士V-CLASS、新威霆同比增長了40%以上。但低端車型依然同比大幅下降，如寶駿730同比下降33。6%，風光330同比下降44。5%，寶駿360更是同比下降了74。7%。

2020年汽車企業綠色發展指數在京釋出 共享綠色發展新成果

12月15日，由中汽資料有限公司舉辦的\“2020年汽車企業綠色發展成果分享會\”在北京隆重召開，會上釋出了2020年汽車企業綠色發展指數（GDI）。會議吸引了百餘位車企、媒體代表的參與，共同分享了2020年中國汽車企業綠色發展最新成果。

研究結果表明，2020年企業綠色發展資訊公開整體情況優於2019年，總體提升約52%；主要原因是市場份額較大的企業綠色發展資訊公開水平明顯提高。

透過此次成果分享會，越來越多的企業開始關注企業綠色發展資訊公開制度的建設。獲得高分的關鍵在於汽車產品生命週期全過程的綠色發展管理，即推動企業在全生命週期環節的合規和超越合規方面積極履行綠色發展責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。