途昂是上汽大眾旗下新推出的一款中大型SUV，這款車下打漢蘭達，上拼探險者。途昂的身上長度超過了5米，7座的空間佈局甚至比一些MPV車型還要寬敞，是一臺合格的7座SUV。以往途昂給我的印象是一臺更適合在市區裡日常家用，週末帶著一大家子出去玩耍的車型。但直到 大眾Atlas （國內車型名稱為途昂）越野版本的出現才打破了我的這一看法，新車是在普通版途昂的基礎上加入了一些越野套件，並在配置等方面進行了升級改造，讓這款車無論是看起來還是開起來都更具硬派越野車風格，它也因此被網友稱之為大眾最強四驅途昂。那麼新車的具體表現如何，都有哪些亮點？咱們接著往下看。

從實車圖來看，大眾途昂越野版的前臉輪廓與普通版車型基本一致，但是細節上的變化，讓其顯得更加硬朗，比如前臉增加了黑色和啞光銀相間的下包圍護板，使其途昂越野版更為霸氣和動感。

車身側面實際上變化的精髓在於下半部分，它在側裙和輪拱處都換上了更加厚實的包圍，並配備了防脫輪轂和馬牌的245/70 R17全地形胎，再加上比普通版車型更高的離地間隙，充分展現出了一臺硬派越野SUV應有的氣質，給人的第一印象甚至比豐田普拉多等車型更霸氣。

車尾同樣沒有太大的變化，依舊是方正硬朗的設計；但是其下包圍增加了一款尺寸比較大的啞光銀護板，與前臉相呼應。此外，新車尾部還配備了Basecamp的專屬銘牌標誌和拖車鉤，進一步彰顯了其獨特的身份。

內飾部分，途昂越野版並沒有進行重新設計，依舊是移植途昂的內飾設計，只是用料和配置上略微有些區別。在空間方面，新車與普通版車型基本沒有區別，依舊保持了以往的水平，無論是第二排或第三排表現都十分出色。

動力部分，途昂越野版提供了2。0T渦輪增壓和3。6L V6自然吸氣兩款動力系統，傳動系統均匹配的是8速手自一體變速箱，並配有4Motion四驅系統。對於大眾途昂這款車型，很多人都會質疑它的越野能力，的確它全系採用的都是承載式車身，而且它屬於前置四驅的車型，雖然舒適性較高，也非常省油，但是這種車身結構與四驅卻非常不利於越野。如今越野版的推出也只是讓它在看得見的地方進行了升級，雖然透過能力是強了一些，但與普拉多和H9等車型相比還是有著很大的差距。不過，即便如此，它仍是大眾最強四驅途昂車型。對此你有什麼看法呢？

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