為了降低造車成本越來越多的家用車換裝雙離合變速箱，這種變速箱換擋節奏感很強，可惜難以保證平順性。對於2021款雪鐵龍天翼C5來說，新車在今年3月份完成換代，新款車型全系標配8at變速箱，動力系統的升級讓消費者感覺很意外。另外，這款車還搭載全新的智慧車機系統，用車體驗更高階。目前這款車同樣“以價換量”跌至14。57萬，優勢明顯。

天翼C5搭載1。6t、1。8t兩種不同排量的發動機，發動機的賬面資料分別是125kw/250nm和155kw /300nm，這兩臺變速箱低扭表現出色，只需1750轉就能輸出最大扭矩。實際駕駛過程中發現提速很快，滿足日常城市路段行駛很容易，高速變道超車很輕鬆。

儘管這款車同樣配備渦輪增壓發動機，這臺發動機加速不是很突兀，油門前段調校的比較平緩，即便深踩油門發動機也不會快速響應，在8at變速箱配合下動力系統一直保持線性狀態。而且這臺全新的變速箱表現的非常聰明，急加速時能夠快速降擋為發動機提供充足動力，升檔時動力銜接足夠順暢，駕駛感受非常平穩，很難察覺到車輛在加速。

儘管本田crv、豐田榮放這些主流的合資SUV全部採用獨立後懸架，而這款天逸C5卻配備後扭力梁式非獨立懸架，從懸架搭配來看這款車的造車成本確實不高，但是這套懸架調校韌性十足，能夠最大程度的保證車廂內部乘客的舒適性，路面傳上來的大幅度顛簸懸架都能輕鬆化解，車身也不會出現二次晃動。

天翼C5的軸距達到2730毫米，這是一款非常適合家用的合資車，前後排座椅採用仿皮材質，座椅採用兩種不同顏色拼接，再加上雙排縫線來營造出濃郁的豪華感。高配車型的座椅支援電動6向調節，座椅內部填充物軟硬適中，包裹性很好。而且這款車的前後排還分別配備大量儲物格和卡槽，隨身物品擁有自己專屬位置，實用性不錯。另外，該車的後排座椅可以實現按比例放倒，最大進深可以提升到1760mm，後備箱最大容積達到1310升，裝載能力出色，可見這款雪鐵龍天翼C5比同級合資車想多了。

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