2021年4月28日訊息 全民造車時代似乎真的要來了，繼小米之後，OPPO也被傳正在籌備造車。

據36氪報道，其從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處獲悉，OPPO集團也已經在籌備造車事項。與小米一樣，OPPO造車計劃的推動者也是創始人陳明永，目前陳明永已經在產業鏈資源和人才方面摸底、調研。

訊息人士稱，就在近兩週，陳明永會見了寧德時代中國乘用車事業部總裁朱威，雙方暢聊數小時，此外，陳明永也帶隊拜訪了中汽研等機構。

而在執行層面，OPPO軟體工程副總裁吳恆剛已經參與，同時去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學家郭彥東也參與了自動駕駛團隊籌建，相關的座艙崗位也已經開放。

另外，還有接近陳明永的人士告訴記者，造車一事，“OPPO確實在調研，瞭解，做一些預研，但暫時還未正式立項。”

對此傳聞，OPPO方面迴應稱：“OPPO對相關傳聞暫無迴應”。但業內分析認為，OPPO有足夠大的資源和體量，加上急需鞏固的行業地位，都是OPPO尋求行業新機會的動力。

隨著OPPO籌備造車專案被披露，跨界造車的大廠也越來越多。今年1月11日，百度宣佈正式組建一家智慧汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。3月份，百度與吉利聯合成立集度汽車有限公司，註冊資本為20億元，法定代表人為夏一平。

隨後，3月30日傍晚，小米集團透過港交所披露訊息，官宣將正式進軍造車行業。雷軍表示，這將是他人生中第四次創業，也將是他最後一次的創業專案，他願意壓上人生積累的所有戰績和聲譽。

近日有傳聞稱雷軍造訪了寧德時代，或為了小米汽車電池尋找供應商。企查查APP顯示，小米科技有限責任公司申請註冊“米汽”商標，共申請23個分類，國際分類包含4類 燃料油脂、9類 科學儀器、42類 設計研究等23個分類，當前狀態均為註冊申請中。

此外，華為雖然明確不造車，但已經在汽車領域颳起一陣旋風：款搭載華為智慧汽車解決方案的量產車型極狐阿爾法S在上海車展正式亮相；華為智選生態新品類產品“塞力斯華為智選SF5”登陸華為官網；華為線下旗艦店同步開始買車。

另有報道稱，滴滴也已開始啟動造車專案，負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經理楊峻。報道中還援引知情人士訊息稱，曾任蔚來汽車使用者發展副總裁的朱江可能會加入滴滴。朱江有多年車企經驗，先後在華晨寶馬、雷克薩斯、蔚來、福特中國等公司工作。

不過，朱江否認了加入滴滴的訊息，滴滴也一直未對此事有過明確表態。但在百度、小米紛紛宣佈造車後，滴滴要造車也並不是多麼令人意外的訊息。

正如有網友調侃“以後聽到農夫山泉造車、海底撈造車，或許都不會覺得奇怪了”，可能大部分人現在都有這種感覺。就在昨天，創維舉行主題為“創維智慧汽車的未來”的溝通會，首次探討智慧汽車的發展趨勢，展望行業未來，並正式宣佈天美汽車更名為創維汽車，使用“Skyworth”英文名。