包銀高鐵迎來重大進展：三年內或將通車，沿線這些城市有福了！

內蒙古和寧夏是咱們國家經濟發展上並不靠前的兩個省，它們之間原本“相安無事”，但是國家針對高速鐵路網路的發展和規劃，將他們聯絡在了一起，使讓它們串聯成為中國東西高鐵大道主幹線上的兩個重要省域。

從國家已經規劃的高鐵線路來看，

包頭

出發至銀川的包銀高鐵是整個中國東西橫向京蘭通道的重要組成部分。因為長距離分割槽段的建設和規劃，總長度達到531公里的包銀高鐵也被分為兩個部分進行建設，其中佔據主要長度的包頭至惠農區段傳來了好訊息。

就在上週六，國家環保部門針對這條鐵路申報的環境評估報告進行了批覆。這就意味著，這個鐵路專案還有銀川至巴彥浩特的短小支線專案同時獲得了國家審批部門層層審批的最後一關，批覆階段基本結束。

實際上這條高鐵專案的建設從2019年下半年就開始有風聲說要開工，但是隨著國家針對高鐵建設給周邊環境帶來影響的評估要求越來越高，這條鐵路的相關審批流程進展的並不算特別順利。但是現在這些問題都已經影迎刃而解。相信很快就會有確切的動工訊息傳來。

包頭是內蒙古非常重要的城市，作為專案的起始城市也格外有意義。因為包頭現有的交通優勢就比較大，至少有7條鐵路和高鐵線路在這裡交匯。所以說它就像是一個訊號放大器，一下就能將惠農甚至銀川的鐵路方向變得多元化。

而且包頭的旅遊風光也非常不錯。這裡豐富的移民文化讓整座城市有一種包容感。城市周邊的草原、古長城都是很值得一看的風景和遺蹟。

別忘了，包頭的羊肉可是中國都非常有名的。來到這裡不妨嚐嚐小肥羊火鍋，然後再來點手抓肉。經濟條件和人數允許的情況下，來之烤全羊也是不錯的選擇。如果喜歡吃羊肉的話，包頭絕對是中國一定要去的城市。

包頭另一端的城市就是寧夏銀川。這個近些年來發展迅速的首府城市給人的感覺就是非常低調，沒什麼名氣。但是當你去銀川的時候才會發現，其實這座城市也有屬於自己的魅力。

寧夏枸杞名動中國，小編就不再多說；很多人可能還不知道，這裡的甘草、賀蘭石都非常有名。

水溝洞在地質構成上被列為國家級地質公園，在人文歷史上被認為是舊石器時代的重要遺址，同時它還是名符其實的國家AAAAA景區。而它就在銀川下轄的靈武市。此外還有賀蘭山壁畫等非常具有歷史價值的古代遺留。

相信在鐵路開工之後，進展順利的話我們在未來3年左右就能趕上這列高鐵。如果從北京出發到銀川只需要5個小時，您期待這條高鐵的建成嗎？歡迎在評論區留言分享，別忘記點贊加關注，每天分享世界新鮮事兒！

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