近日，有訊息稱，在上海車展“跳票”的坦克600有望在8月的成都車展上迎來首秀，並計劃於2021年年底上市，2022年第一季度交付新車。

與700號、800號坦克不同，600號坦克將有兩種外觀設計風格，即越野版和商用版，定位為中大型SUV，將對標豐田普拉多。

據瞭解，坦克600基於長城最新研發的坦克平臺打造，擁有非承載式車身、前獨立懸架以及後整體橋非獨立懸架。

新車將搭載TOD分時四驅系統，擁有不錯的越野效能。TOD是英文Torque-On-Demand的縮寫，意思是“扭矩隨選四驅”技術，該系統可以根據車輛和道路狀況分配需要的動力。

一般狀況下，TOD系統主要為後輪驅動，但當路面狀況發生變化，該系統便會根據需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。值得一提的是，福特F-150猛禽也搭載了TOD分時四驅系統

動力系統方面，坦克600有望搭載3。0T+9AT的動力組合。

其中，3。0T發動機的型號為6Z30 V型6缸，採用了雙噴系統、米勒迴圈、雙 VGT 增壓器、進氣歧管整合水冷中冷器、全 map 機油泵等諸多發動機領域先進技術，最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。

同時，為了降低油耗，坦克600全系還將配備48V輕型混合動力。

傳動系統上，與發動機匹配的將是9AT變速器。該變速器將7、8、9三個擋位設定成了超速擋，以提高整車的燃油經濟效能表現。日常駕駛時，當車速達到90km/h左右時即可掛入9擋。

除了3。0T車型外，坦克600後期還會有2。0T版本，預計2。0T發動機將與坦克300搭載的發動機保持一致。

坦克300大火後，長城汽車趁熱打鐵將坦克系列獨立，並於2021上海車展帶來了兩款全新車型——坦克700和坦克800，傳聞中的坦克500、坦克600並未一同亮相。

只不過，坦克700和坦克800的推出，並沒有達到預期的效果，甚至還讓不少消費者對坦克這個品牌失去了興趣。

據坦克600的產品總監谷玉坤錶示，坦克600是長城汽車首款搭載9AT的一款車型，這個動力在市場上需求呼聲特別高，同時為了降低油耗，全系會搭載48V輕混動力。另外，坦克品牌總經理劉豔釗曾透露，坦克600定位為商務豪華系列。

按坦克品牌的規劃來看，坦克300是入門的基礎車型，坦克700為旗艦代表的機甲科技系列，坦克800為旗艦代表的商務豪華系列，而中大型SUV坦克500和坦克600則是坦克系列的主力支柱車型。

再說幾句

目前來說，坦克系列的最大優勢是國內市場上暫時還未出現相似的競爭對手，而那些能與坦克系列形成競爭的硬派越野車型受限於排放、產能等原因，也很難給坦克系列太多的壓力。

可以說，現在是坦克系列最好的機會。也難怪坦克品牌高層會提出，該品牌計劃到2025年達到年銷量50萬輛的目標。